Vorne rechts "quietscht" beim Drehen

Hallo, ich habe ein unglaublich frustrierendes Geräusch von vorne rechts im Auto. Dies trat erst nach dem Austausch von Bremsbelägen und Rotoren auf. Es tritt auf, wenn Sie nach links abbiegen (Gewicht rechts) und gelegentlich geradeaus fahren. Scheint schlimmer zu werden, je heißer es wird (dh heißes Wetter ist schlechter oder längere Fahrten werden schlechter). Das Bremsen scheint es loszuwerden oder zumindest zu unterdrücken. Bei höheren Geschwindigkeiten viel deutlicher.

Hier ist ein Video für eine genauere Beschreibung. (Beginnt auf halbem Weg). http://youtu.be/nX1TOWUcits Dinge, die ich versucht habe:

Bremsbeläge wieder einsetzen, um sicherzustellen, dass die Verschleißlaschen den Rotor nicht abkratzen.
Rotorblech 'Schutz' zurückbiegen.
Bremssattel gleiten und reinigen.
Setzen Sie alte Bremsbeläge wieder ein.
Vorderradnabe ersetzen (Radlager ausschließen)
Ersetzen Sie den vorderen rechten Bremssattel und die Bremsleitungen (und entlüften Sie offensichtlich).

Ich bin mir nicht sicher, was ich sonst tun soll, das macht mich wahnsinnig. Ich gab eine Niederlage zu und brachte sie zu einem Mechaniker, nur um einen Blick darauf zu werfen. Er sagte, alles scheint in Ordnung zu sein und empfahl, den Bremssattel zu wechseln, was ich auch tat ...

Abgesehen von den Geräuschen leisten die Bremsen ein außergewöhnliches, schönes Pedal, kein Schaudern.

Vielen Dank für das Lesen freuen uns auf Vorschläge ...

brakes steering noise

— user2818700
quelle

Sind Sie sicher, dass der Reifen während der Kurve nicht an etwas reibt? Ja, das ist ein wirklich nerviger Sound! Klingt so, als hätten Sie alles getan, um es richtig zu machen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ja, Reifen reiben definitiv nicht. Ich habe eine andere verzweifelte Theorie, die ich testen möchte: Wenn sich die Bremsen erwärmen, dehnen sich die Bremsbeläge aus? Und schieben Sie die Bremssättel ein wenig heraus. Diese kleine Änderung reicht aus, um sicherzustellen, dass der Bremssattel den inneren Rand berührt. Morgen werde ich das Bremssattelspiel überprüfen und wenn es tatsächlich winzig ist, werde ich eine Ersatzfelge austauschen und beobachten.

— user2818700

Ich hatte eine sehr ähnliche Situation mit meinem Motorrad, ein quietschendes Geräusch, wenn ich damit fahre. Aber kein Ton hört auf, wenn ich Pausen einlege. Dieser Freund von mir sagte mir, ich solle das Fahrrad nach hinten schieben, damit sich die Scheibe innerhalb der Bremsbeläge in umgekehrter Richtung dreht, und wenn etwas dazwischen steckt, wird sie entfernt. Jetzt, da ich ein erfahrener Fahrer bin, habe ich mich natürlich über ihn lustig gemacht und sogar ein paar nicht so freundliche Worte über ihn verwendet. Und dann hat er es für mich getan und glauben Sie mir, es hat funktioniert. Ein paar Meter rückwärts und der Ton hörte einfach auf !! Fragen Sie nicht warum. Ich habe wirklich keine Ahnung. Es war einfach magisch.

— You_Shall_Not_Pass

Tut mir leid, ich weiß nicht, wie ich auf dem Handy antworten soll ... meinst du trotzdem Rückwärtsfahren und Bremsen? Wenn ja, habe ich dies definitiv getan, da ich das Auto jetzt seit über einer Woche in diesem Zustand

— fahre

Wenn es ein Problem mit der Freigabe gäbe, wäre es nicht vorhanden, wenn Sie die alten Bremsen wieder anziehen. Außerdem sollte es sehr leicht zu erkennen sein, wo es überhaupt an der Felge reibt. Wenn Sie nur mehr darüber nachdenken, müssen Sie möglicherweise Ihre Buchsen im Rest Ihrer Federung genauer betrachten. Schauen Sie sich die oberen / unteren Kugelgelenke (falls vorhanden), die unteren A-Rahmenbuchsen, die Stoßdämpfer- / Federbeinmontagebuchse usw. an. Wenn diese Bereiche abgenutzt sind, kann es zu einer Reibung kommen, die die von Ihnen gehörten Oberschwingungen verursacht. Ich denke an dieser Stelle nur laut nach.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Könnte ein Lagerspiel sein, aber da Sie dies überprüft haben, überprüfen Sie die Gleitstifte des Bremssattels. Vielleicht sogar beschissene Beläge oder Bremszubehör.

— Dee8o8
quelle

Hey, willkommen auf der Seite. Überprüfen Sie dies heraus. Es ist eine gute Übersicht. mechanik.stackexchange.com/tour Dies ist eine QS-Site. Funktioniert anders als ein Forum. Wir müssen Ihnen einen Repräsentanten besorgen, damit Sie Kommentare zu Fragen hinterlassen können. Wenn Sie hier herumgraben, können Sie sehen, wie es sich von einem Forum unterscheidet. Vielen Dank für die Beiträge und sehen Sie sich diesen Link an. Prost!

— DucatiKiller

Könnte ein Ausrichtungsproblem sein, das die Rotoren in eine konstante Bindung bringt und im Ruhezustand der Bremsen nicht genügend Entlastung zulässt.

— John Hite
quelle