Ford Focus Lenkschwingung bei niedrigen Geschwindigkeiten

Gestern habe ich mein linkes Rad auf einem Bürgersteig gestoßen, wegen eines Untersteuerns nach dem Beschleunigen (mein schlechtes). Ich habe es ziemlich gut zerschlagen und war mir sicher, dass die Ausrichtung nicht stimmt, also habe ich einige Tests durchgeführt. Kein Reifenquetschen in Kurven, keine Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten, obwohl mir aufgefallen ist, dass das Auto beim Geradeausfahren nur ein wenig nach links fährt. Das Interessanteste ist jedoch, dass ich bei niedrigen Geschwindigkeiten (wie 20-40 km / h) eine breite und starke Schwingung in meinen Händen spüren kann , wenn ich ein wenig (ca. 2-3 cm) von der geraden Position des Rades aus lenke , ungefähr 1-3hz? Ich spiele beim Geradeausfahren mit dem Rad, neige es ein wenig nach links und rechts und spüre immer diese Schwingung. Dieses Verhalten scheint über 70-80 km / h zu stoppen. Was könnte das sein?

Es wird am besten empfohlen, das Fahrzeug nicht zu fahren, bevor es von einem Mechaniker oder einem Reifenzentrum auf Beschädigungen überprüft wurde. Ihre gemeldete Beobachtung der Änderung, die Sie bemerkt haben, zeigt nur, dass etwas beschädigt ist, und es kann sein, dass es dabei ist, vollständig zu brechen. Lass es inspizieren.

Überprüfen Sie den Reifen auf Spiel.

1. Sichern Sie das Auto auf einem Wagenheber in der Nähe der Ecke, die Sie überprüfen möchten.
2. Fassen Sie den Reifen links und rechts und drücken / ziehen Sie abwechselnd.
3. Machen Sie dasselbe von oben nach unten.

Von oben nach unten ist normalerweise ein Kugelgelenk. Von links nach rechts ist manchmal Spurstange und manchmal Radlager. Das Wichtigste ist, dass etwas nicht stimmt, wenn es ein Spiel gibt, und dass eine weitere Überprüfung erforderlich ist.

Ich habe ein ähnliches Symptom an meinem Auto, wenn die unteren Kugelgelenke der Aufhängung abgenutzt sind: Bei einigen Geschwindigkeiten kommt es zu einem Wackeln des Rads, und ich kann es durch das Lenkrad fühlen. Manchmal ist es ziemlich ausgeprägt.

Das passiert ziemlich oft, weil mein Auto 40 Jahre alt ist (Triumph Stag), aber eine ähnliche Vorderradaufhängung wie moderne Autos hat. Es verschleißt nur ein bisschen schneller.

Wenn sich das untere Kugelgelenk des Federbeins abnutzt, wird ein Spiel zugelassen, bei dem das Rad ein wenig "rollen" kann. Die Geometrie ist jedoch so beschaffen, dass es von einem Ende des Spiels zum anderen wackelt andere. Dies kann nur passieren, wenn die Fahrwerksausrichtung ziemlich entspannt ist, was für die meisten Autos der Fall ist, wenn sie leicht um eine Kurve drehen (da verschiedene Ausrichtungen [absichtlich] nicht ganz zentral sind).

Dies passiert auch, wenn das Spurstangenkopfgelenk (Ende der Zahnstange) abgenutzt ist, jedoch weniger.

Am besten lassen Sie das untere Kugelgelenk und die Spurstangenköpfe (natürlich beide Seiten) überprüfen, besonders aber das, das Sie geklont haben. Sollte nicht viel kosten, um sie zu ersetzen.