2003 Honda Accord Zahnriemenpaket ersetzen - notwendig, um alle mit dem Zahnriemen zusammenhängenden Dinge zu ersetzen?

Ich habe mein Auto gebracht, weil der Anlasser gestorben ist. Bei der Mehrpunktprüfung stellten sie außerdem fest, dass der Zahnriemen und das „Paket“ (alle anderen damit verbundenen Komponenten) seit dem Besitz des Vorbesitzers nicht geändert wurden. (Ich habe einen 2003 Accord mit ~ 90k Meilen).

Sie sagten mir, dass der Zahnriemen gewechselt werden müsse und dass sie nicht nur den Zahnriemen ersetzen würden, da die anderen Teile im System (Spanner, Wasserpumpe, Kompressor) eng beieinander liegen. Wenn es einen neuen Zahnriemen gibt und der Spanner alt ist, kann dies zu unkorrekten Spannungen führen und die Dinge fangen an zu schleifen.

Also ging ich voran und ließ das gesamte Zahnriemen-Paket (das ist der Begriff, den sie verwendeten) ersetzen. (Den Angaben zufolge soll der Zahnriemen alle 7 Jahre oder 100 km gewechselt werden. Seitdem mein Auto ein 2003er war, sind es ungefähr 11 Jahre ... der Mechaniker sagte, dass es so aussah, als ob der Zahnriemen nie gewechselt wurde.)

Habe ich mich nur darüber täuschen lassen, mehr Service zu bekommen, als ich brauchte? Übrigens, die Kosten dafür betrugen ungefähr 1200 Dollar. Ist, dass zu viel?

Ja, sie müssen zusammen mit dem Zahnriemen gewechselt werden. Die Spannrolle hält nicht lange (jedenfalls nur so lange wie der Zahnriemen oder nicht so lange wie zwei Zahnriemen) und die Wasserpumpe ist sowieso billig genug. Wenn eines dieser Dinge zu Bruch geht, wird auch der Zahnriemen beschädigt, wodurch der Motor auf die teuerste Weise beschädigt wird. Denken Sie an verbogene Ventile und beschädigte Kolben. Aus diesem Grund enthält das Kambelt-Kit (oder Paket) mehr als nur einen Kambelt. Du bezahlst sowieso für das gesamte Paket / Kit, also kannst du es genauso gut installieren lassen.

Es ist nicht notwendig, aber SEHR empfehlenswert, alle damit verbundenen Dinge zu ändern. Ich hatte oft genug, dass die alte Wasserpumpe nach Zahnriemenwechsel wegen unterschiedlicher Spannung undicht wurde. Sie können glücklich sein, und nichts wird passieren. Aber wenn, müssen Sie fast den gleichen hohen Preis zahlen, nur um eine Wasserpumpe, Spannrolle, Umlenkrolle oder was auch immer zu wechseln. Zahnriemen ist eine Menge Arbeit, also ist es besser, einmal den richtigen Weg zu gehen.

Es sind ein paar hundert Dollar in Teilen und fünf bis sieben Arbeitsstunden. Das "Paket" besteht aus einem 40-Dollar-Riemen, einigen preiswerten Dichtungen, einer 40-Dollar-Wasserpumpe, und die Riemenscheiben, der Spanner und die anderen Teile sind billig.

Ich erfahre von denen, die wissen, wovon sie sprechen, dass der Honda V6 ein "Interferenz" -Motor ist, was bedeutet, dass ein gebrochener oder sogar beschädigter Riemen dazu führen könnte, dass Kolben und Ventile nicht mehr synchron im gemeinsamen Raum bleiben Mode. Das allein macht es unklug, Teile zu zerkleinern. Eine Unze Vorbeugung ist ein Pfund Heilung wert.