Warum ist Auto-Klimaanlage in der Regel weniger zuverlässig als Kühlschränke / Gefriergeräte?

Ich hatte gerade die Klimaanlage in meinem Auto wieder an mir sterben lassen; Die Luft, die mit der Klimaanlage durch die Lüftungsschlitze strömt, ist bei eingeschalteter Klimaanlage genauso warm wie bei ausgeschalteter. Mein Kühl- / Gefrierschrank ist jedoch etwas, das ich seit über 5 Jahren habe, und er treibt weiter und kühlt das Essen gut ab. Ich kenne Gefrierschränke, die über 20 Jahre halten.

Ich gehe davon aus, dass sowohl die Auto-Klimaanlage als auch die Kühl- / Gefrierkammern nach dem gleichen Prinzip der Kühlung arbeiten, und dennoch scheinen die Autos alle paar Jahre "neu zu gasen", oder die Klimaanlage funktioniert nicht mehr. Warum ist das? Warum können sie die Klimaanlage Ihres Autos nicht so zuverlässig machen wie die Ihres Kühl- oder Gefrierschranks?

Sie sind im Vergleich nicht einmal nah.

Ihr Kühlschrank ist ein kleines, versiegeltes Gerät mit einer durchschnittlichen Verdichterdrehzahl von 488 BTU. Die Verdichterdrehzahl wird so gesteuert, dass ein effizienter Betrieb möglich ist, und ist für den Betrieb in einer kontrollierten Umgebung ausgelegt.

Laut Stromexperte Michael Bluejay verbraucht der durchschnittliche Kühlschrank im Normalbetrieb 488 BTU pro Stunde.

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Ihre Auto-Klimaanlage ist ungefähr 5 Tonnen (60.000 BTU) bei Landstraßengeschwindigkeiten. Ja, tausendundsechzig BTU, kein Tippfehler. Der Kompressor muss mit einer Vielzahl von Drehzahlen betrieben werden, von Leerlauf bis zur Drehzahlreduzierung, sowie mit einem sehr großen Temperatur- und Temperaturbereich. Das gesamte System muss Vibrationen und Bewegungen aushalten und besteht aus verschraubten oder verriegelten Leitungen, die viel mehr Fehlerquellen bieten.

Dies hängt von der Art des verwendeten Kompressors ab. Das System in einem Kühl- / Gefrierschrank hat eine vollständig geschlossene Einheit, in der der Kompressor im Inneren des Gases untergebracht ist. Aus diesem Grund können alle damit verbundenen Leitungen mit harten Leitungen usw. verlötet werden. Aus diesem Grund kühlt ein Haushalts-Kühl- / Gefrierschrank auch nicht so schnell ab. Sie funktionieren sehr gut, aber Sie haben auch eine Isolierung und ein viel kleineres Volumen zum Kühlen.

Der Kompressor eines Autos ist außen untergebracht, und das Kältemittel pumpt durch ihn, mit Leitungen aus Gummi und Dichtungen, die sich mit der Zeit verschlechtern. Solange die Dichtungen und Schläuche in gutem Zustand sind, läuft die Klimaanlage des Fahrzeugs normalerweise ohne Probleme weiter. Oft ist es ein Mangel an Gebrauch, der dazu führt, dass die Klimaanlage kaputt geht. Fahrzeugklimageräte kühlen in sehr kurzer Zeit ein relativ großes Luftvolumen (sowie alles darin - wie Sitze, Armaturenbrett, Glas usw.).

Wir erwarten viel mehr von der Klimaanlage eines Autos als von einem Kühlschrank. Sie stehen nicht so gut auf, weil es dafür gemacht ist, schnell zu arbeiten, was den Effekt hat, dass es sich schneller abnutzt. Wenn Sie nicht möchten, dass das Auto so schnell abkühlt, sind sie sicher in der Lage, eines herzustellen, das länger hält.

Kühlschrank ist kein guter Vergleich, es ist viel kleiner als jede AC-Einheit. Das ist jedoch unerheblich, da die Haus-Klimaanlage größer ist als die Auto-Klimaanlage und dennoch eine kühlschrankähnliche Zuverlässigkeit bietet.

Sowohl Haus-AC- als auch Kühlschrankkompressoren werden von Elektromotoren angetrieben. Sie sind in einem Gehäuse mit dem Kompressor versiegelt, wobei nur die elektrischen Kontakte herausragen. Dies bedeutet, dass sie perfekt abgedichtet sind und kein Kühlmittel austreten kann.

Der Autokompressor hingegen wird mechanisch vom Motor angetrieben. Dies bedeutet, dass eine rotierende Welle in das Kompressorgehäuse eindringen muss. Auf dieser Welle befindet sich eine Dichtung, aber es ist eine bewegliche Verbindung , daher kann sie nicht perfekt sein. Dies ist so ziemlich der einzige Unterschied zwischen Auto und Kühlschrank. Aufgrund dessen leckt die Auto-Klimaanlage ständig Kühlmittel und es muss alle paar Jahre nachgefüllt werden, während dort jahrzehntelang ein Kühlschrank ohne Kühlmittelverlust steht.

Und ja, sie können Auto-Wechselstrom so zuverlässig machen wie Haus-Wechselstrom. Es ist nur eine elektrisch angetriebene Klimaanlage. In Autos, die entweder vollelektrisch sind oder einen Generator haben, der groß genug ist (ungefähr fünfmal größer als gewöhnlich!), Ist die Klimaanlage genauso zuverlässig wie ein Kühlschrank. In einem gasbetriebenen Auto ist es jedoch weniger sparsam, da zuerst mechanische Energie in Elektrizität umgewandelt und dann wieder zurückgetrieben werden muss, um den Kompressor anzutreiben, was zu Umwandlungsverlusten führt. Es zahlt sich einfach nicht aus, es ist billiger, es alle paar Jahre nachfüllen zu lassen.

Die Klimakühlung wird anhand des Luftvolumens berechnet, das gekühlt werden muss. Ein Fahrzeuginnenraum ist ungefähr so ​​groß wie ein Badezimmer in einem Apartment. Die meisten Autos sind ungefähr 1ton (12000Btu). SUV kann von 20000 bis 40000 Btu (1,5 bis 3,0 Tonnen) reichen. Wenn Sie eine 5-Tonnen-Einheit in Ihrem Fahrzeug hätten, wie eine Person behauptet. Passagiere hätten Erfrierungen oder wären extrem kalt, wenn sie den Frost im Inneren des Fahrzeugs abkratzen würden. Ein 5-Tonnen-Kompressor würde in Wärmepumpenanwendungen verwendet, bei denen der zu kühlende Bereich die Größe eines zweistöckigen Hauses hat. Autokompressoren laufen nicht mehr so ​​ununterbrochen wie früher. Tatsächlich fahren sie in Autos je nach Systemdruck ein und aus. Sie schalten sich sogar im Winter ein und aus, um das System unter Druck zu halten, zu schmieren und abzudichten. Wenn das Kältemittel im Winter nicht betrieben wird, sammelt es sich an der tiefsten Stelle im System, die Kondensatorspulen, die Dichtungen trocknen aus und lassen Wasserdampf in das System. Wenn Wasserdampf in das System eindringt, reagiert es mit dem Kältemittel und wird sauer, wodurch das System zerstört wird.

Die grundlegenden Unterschiede zwischen Kühlschränken und Klimaanlagen sind der Arbeitszyklus, die Art der verwendeten Kompressoren sowie das verwendete Kältemittel.

Ich bin nicht ganz sicher, ob ich Ihre Frage verstehe. Die Klimaanlage meines Golf von 1997 ist gerade ausgefallen und muss neu betankt werden. Dies ist das erste Mal, dass das Fahrzeug neu vergast werden muss. 19 Jahre in zwei Monaten.

Persönliche Erfahrungen beiseite legen. Ziehen Sie in Betracht, einen Kühlschrank an der Motorhaube Ihres Autos zu befestigen. Fahren Sie etwa 100.000 km (das sind ungefähr 5 Jahre?), Und setzen Sie es Geschwindigkeitsschwankungen, gepflasterten Straßen, Kurven, Bremsen und den allgemeinen Vibrationen des Autos aus Winter. Überprüfen Sie nun den Betrieb dieses Kühlschranks. Ich bin bereit zu wetten, dass es fachkundiger Aufmerksamkeit bedarf.

Ich stimme definitiv nicht mit all dem überein, was hier gesagt wurde. Meine Toyota 4runner Klimaanlage der 3. Generation war 15 Jahre alt, bevor sie gewartet werden musste. Wie bei vielen Dingen scheint die Zuverlässigkeit zu leiden.