Was bedeutet ein Wassertropfen aus dem Auspuff des Autos?

Manchmal stoße ich während der Fahrt im Verkehr auf ein oder zwei Autos, die in einer Pause von 4 bis 5 Sekunden kontinuierlich Wasser aus dem Auspuff tropfen. Ich habe versucht, ein paar Leute in den örtlichen Werkstätten zu befragen, und ich zitiere: "Das Auto gibt eine erstaunliche Laufleistung". Und ich frage mich, was bedeutet das Wassertropfen schon dann?

Die Frage ist: Warum tropft das Wasser? Woher kommt es? Und was bedeutet es?

— Sandman
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Das ist wasser Kondensation ist ein Nebenprodukt der Verbrennung.

— GeoO

Antworten:

Es bedeutet, dass das Auto absolut korrekt fährt. Hier ist der Grund warum:

Ein Benzinmolekül ist wie folgt aufgebaut:

C ₈ H ₁₈ (oder 8 Kohlenstoffatome und 18 Wasserstoffatome)

Aus der Verbrennung wird Energie gewonnen, indem ein Kohlenwasserstoff in Kohlendioxid und Wasser umgewandelt wird. Die Verbrennung von Oktan folgt dieser Reaktion:

2 C ₈ H ₁₈ + 25 O ₂ → 16 CO ₂ + 18 H ₂ O

Oder besser gesagt, Sie haben zwei der Kohlenwasserstoffmoleküle zusammen mit 25 Sauerstoffmolekülen, sie verwirbeln sich zu einer Mischung, die Zündkerze zündet sie, boomt und aus dem Endrohr kommen 16 Kohlendioxidmoleküle und 18 Wassermoleküle ... an Zumindest in einer perfekten Welt. Einige Autos geben genau dieses Verhältnis nicht wieder. Möglicherweise tritt ein wenig Kohlenmonoxid (CO), unverbrannte Kohlenwasserstoffe (C ₈ H ₁₈ ) und / oder Stickoxide (NO ₂ ) zusammen mit CO ₂ und H ₂ O aus der Motorauslassöffnung aus In diesem Fall besteht die Aufgabe des Katalysators darin, diese zu beseitigen, damit Sie sich dem oben beschriebenen perfekten Verhältnis annähern können.

Wie beschrieben ist das aus dem Endrohr austretende Wasser ein natürlicher Vorgang des Verbrennungsprozesses. Normalerweise tritt es aus dem Auspuffrohr aus, wenn der Motor und die Abgasanlage des Fahrzeugs nicht vollständig aufgewärmt sind. Wenn es vollständig aufgewärmt ist, werden Sie es nicht mehr sehen, da es als Dampf austritt (Sie werden es im Winter sehen, wenn es kalt genug ist, aber Sie haben die Idee).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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"Die Zündkerze zündet sie, Boom" - Haha, perfekt. Vielen Dank für die Erklärung, Sir.

— Sandman

Es ist nicht so, dass der Motor warmlaufen muss, es ist so, dass das Abgassystem warmlaufen muss. Der Wasserdampf kondensiert, wenn er mit einem (relativ) kalten Auspuffrohr in Kontakt kommt.

— NL - Entschuldigen Sie sich bei Monica

@hamstar - Ich bin mir sicher, dass nicht gerade die chemische Zusammensetzung des Diesels etwas anders ist, aber es gilt die gleiche Grundvoraussetzung ... Sie werden eine Menge Wasserdampf aus dem Auspuff bekommen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@hamstar - Diesel kann von C10H20 bis C15H28 reichen ... das häufigste Kraftstoff-Make-up ist angeblich C12H23. Wenn Sie zwei davon und 71 O2 verbrennen, sollte Ihr Auspuff 48 x CO2 und 23 x H2O sein (solange meine Mathematik stimmt). Hier wird also auch viel Wasser abgepumpt. Denken Sie auch daran, dies ist die "perfekte Welt", von der wir sprechen.

— Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

@purpleACR - Höchstwahrscheinlich hat sich viel Wasser im System angesammelt. Riechen Sie aber auch den Auspuff und prüfen Sie, ob er süß riecht. In diesem Fall tritt möglicherweise Kühlmittel aus dem Motor aus.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Jede Gallone Kraftstoff, die Ihr Fahrzeug verbrennt, produziert eine Gallone Wasser aus dem Auspuff. Wenn das Wetter kalt ist, sehen Sie es als Dampf. Wenn die Rückseite des Abgassystems auch bei warmem Wetter noch kalt ist, werden Sie kurz nach dem Start die Tropfen sehen. Bei einem heißen Motor / Auspuff sehen Sie keine Tropfen aus dem Auspuff. Wenn bei einem heißen System Tropfen oder Wasser aus dem Auspuff austritt, ist wahrscheinlich ein Motorwasserleck zu beobachten - wahrscheinlich eine Kopfdichtung.

— Allan Osborne
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Wie sind Sie von einer Gallone Kraftstoff zu einer Gallone Wasser gekommen? Ich würde ein anderes Verhältnis erwarten.

— Hennes

Hiya. Wenn Sie bedenken, dass die Energie, die zum Antreiben des Fahrzeugs verwendet wird, tatsächlich die Energie ist, die bei der Umwandlung von Kraftstoff und Luft freigesetzt wird, und nicht beim „Verbrennen“ Wasser-H2O. Es steigt wirklich auf.

— Allan Osborne

Ich habe viel mehr Wasser erwartet. Nehmen wir das C8H18-Beispiel aus Paulster2s Antwort, das wären 9 Wassermoleküle pro einzelnem Kohlenhydratmolekül. Mehr (aber leichtere) Wassermoleküle. Jetzt ist Wasser möglicherweise dichter als Benzin. (Benzin liegt zwischen 0,71 und 0,77 kg / l, Wasser bei 1 kg / l). (All dies setzt voraus, dass C8H18 durchschnittlich ist. Keine teilweise verbrannten Produkte. Es ignoriert Temperaturunterschiede usw. usw., von denen ich keine Qualifikation habe, um die Ergebnisse richtig zu berechnen). Meine Intuition erwartet jedoch viel mehr Wasser (in Volumen) als Gas in.

— Hennes

Der Wassergehalt in Autoabgasen von Automotoren beträgt 12% für Benzin und 11% für Diesel. Es gibt so viele Variablen, zu viele, um darauf einzugehen, dass Sie um die Ecke einer Straße biegen und inkrementelle Unterschiede machen können.

— Allan Osborne

Sie können keine 1/1 Volumenumrechnung (Gallone in Gallone) durchführen. Sie müssen eine molare Umwandlung durchführen.

— jwillis0720

Das Auto ist nicht lange gefahren. Wie die anderen gesagt haben, stammt das Wasser aus der Verbrennung des Kraftstoffs. Wenn die Abgasanlage kalt ist, kühlt sie die Abgase so weit, dass das Wasser kondensieren kann. Nach einer Weile des Betriebs heizt sich die Abgasanlage auf. Der gleiche Wasserdampf befindet sich im Auspuff, bleibt jedoch dampfförmig und tropft nicht ab.

— Ross Millikan
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