Gründe für den Verlust von Kühlerflüssigkeit

Ich musste im letzten Monat zweimal die Kühlerflüssigkeit meines Autos nachfüllen, nachdem ich festgestellt hatte, dass der Ausgleichsbehälter (Plastikbehälter, in dem normalerweise nachgefüllt wird) vollständig entleert war (ungefähr eine Gallone). Das erste Mal bemerkte ich morgens eine Pfütze Kühlmittel unter meinem Auto. Ich lebe in einem heißen Klima und nutze die Klimaanlage stark.

Welche möglichen Gründe können zum Überlaufen der Kühlerflüssigkeit führen? Es sieht so aus, als ob im Kühlsystem zu viel Druck herrscht. Ist dies symptomatisch für eine verstopfte Leitung oder etwas anderes? Wenn ja, welche Maßnahmen könnten ergriffen werden, um den Kühlmittelverlust zu minimieren / zu beseitigen?

Mein Auto hat einen LS1-Motor, falls es darauf ankommt.

Ich bezweifle, dass die Flüssigkeit überläuft. Sie haben höchstwahrscheinlich irgendwo ein Leck.

Gemeinsame Standorte:

• Der Plastikbehälter, den Sie auffüllen, hat ein Leck. (Überprüfen Sie darunter, ob Pfützen vorhanden sind, und stellen Sie sicher, dass der Schlauch zwischen ihm und dem Kühler nicht undicht ist.)
• Kühler (Auf der Unterseite nach Tropfen suchen, normalerweise hinter dem Grill vor dem Motor)
• Wasserpumpe (Diese kann schwieriger zu erkennen sein, wird normalerweise von einem Riemen angetrieben und hat mindestens einen großen Schlauch, wenn nicht zwei zwischen ihm und dem Kühler)
• Einer der Kühlschläuche (Sie können sie leicht zusammendrücken, um festzustellen, ob sie hart werden und ob irgendwo Flüssigkeit austritt. Sie sollten die oberen / unteren Kühlerschläuche gelegentlich austauschen, also überprüfen Sie sie auf jeden Fall wenn Sie sie in den letzten Jahren nicht ersetzt haben.)
• Kopfdichtung oder andere Motordichtung (schwerer zu erkennen, überprüfen Sie zuerst die anderen Stellen und suchen Sie nach Öl im Kühlmittel)
• Kühlerdeckel

Der Schlüssel ist wirklich, das Leck zu finden. Wenn Sie also sehen können, wo Flüssigkeit auf dem Boden landet, versuchen Sie, es bis zur Quelle zu verfolgen.

Der Überlauf ist möglich, wenn Sie überhitzen oder nicht über die richtige Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser verfügen, wodurch die Flüssigkeit kocht, wodurch übermäßiger Druck entsteht und das System evakuiert wird.

Wasser allein hat einen Siedepunkt von 100 ° C. Die Zugabe von Frostschutzmittel zu der Mischung verändert diesen Siedepunkt (und senkt den Gefrierpunkt, daher der Name Frostschutzmittel, aber die "Antiboil" -Natur ist ebenso wichtig).

Fügen Sie dem System reines Wasser hinzu? Vorgemischtes 50/50 Kühlmittel? Oder zu Hause gemischtes Kühlmittel?

Womit wurde es gefüllt, als es zuletzt gespült und gefüllt wurde? (gleiche Auswahl wie oben)

Sie können einen Kühlmittel-Gefrier- / Siedepunkttester in den meisten Autoteilehändlern und sogar in der Autoabteilung von Orten wie WalMart für ein paar Dollar kaufen. Sie saugen etwas Kühlmittel in den Tester auf und es zeigt Ihnen, mit welchen Temperaturen er umgehen kann.

Aufgrund der Probleme, die ich im Laufe der Jahre mit meinen Autos hatte, kommen mir verschiedene Möglichkeiten in den Sinn:

• Undichter Kühlerdeckel
• Gebrochener Ausgleichsbehälter
• Gebrochener Kühler
• Gebrochener Schlauch / Schlauch mit Lochblende
• Lose Schlauchschelle
• Falsch sitzender Schlauch (schräg, nicht gerade)

Ich hatte eine Kopfdichtung aus dem Zylinder in das Kühlmittel, das das Kühlmittel oben aus dem Überlaufbehälter herausdrückte. Waschen Sie den Überlaufbehälter nach dem Befüllen ab, damit Sie leicht erkennen können, ob er oben oder von einem anderen Ort kommt.