Warum ist das Design von Speditionen so besonders?

Hintergrund

Als ich täglich an einem der größten deutschen Güterbahnhöfe vorbeikam, stellte ich fest, dass das Design von Lastkraftwagen ganz anders ist als das der meisten regulären. Um ehrlich zu sein, finde ich das normalerweise ziemlich schlimm. Wiederkehrende Merkmale, die zu diesem Eindruck beitragen, sind:

• schlechte Lesbarkeit, entweder aufgrund der gewählten Schriftart oder des gewählten Hintergrunds;
• Schatteneffekte;
• klobige, undeutliche Schriften;
• übermäßiger Gebrauch aller Caps oder Small Caps;
• zu enge oder zu große Buchstabenabstände;
• ein allgemeines Retro-Feeling (90er Jahre, wenn ich mich nicht irre).

Es gibt gelegentliche Ausnahmen, aber der allgemeine Trend ist auffällig.

Frage

Was sind die Gründe für diese Besonderheiten bei der Gestaltung von Speditionen? Beispielsweise:

• Gibt es praktische Gründe für diese Entscheidungen?

• Sind diese Entwürfe für eine bestimmte Art von Kunden (der Frachtunternehmen) bestimmt?

• Handelt es sich um absichtlich billiges Design ? Wenn ja warum

• Wenn es sich nur um (unbeabsichtigtes) billiges Design handelt, warum ist dies eine wirtschaftliche Wahl? Ich würde erwarten, dass das Design besser ist, wenn dies ein relevantes Mittel zur Kundengewinnung ist. Andernfalls würde ich erwarten, dass das Design vollständig hausgemacht ist¹ oder dass die Werbefläche genutzt wird.

Wenn es einen Unterschied macht, frage ich hier nach Mitteleuropa.

^{¹ was einige Fälle erklären könnte, für einige jedoch unwahrscheinlich erscheint}

Beispiele

Es ist zu beachten, dass die meisten der folgenden Beispiele über eine Trapez-Transformation erhalten wurden und möglicherweise kein genaues Seitenverhältnis aufweisen.

^{Bilder aus folgenden Quellen angepasst: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 .}

Ihre Bilder enthalten Lastkraftwagen, die Unternehmen (oder ihren langjährigen Subunternehmern) gehören, die sich vor langer Zeit positioniert haben. Wayback Machine zeigte die gleichen Logos und Texte auf 15 Jahre alten Webseiten. Ich denke, sie müssen nicht den Designtrends nachlaufen. Das Gegenteil: Stabilität kann als Zuverlässigkeit angesehen werden (= Wir machen unsere Arbeit. Es hat also jemals etwas gegeben und wird es auch immer geben!)

Ein Unternehmen (oder seine Subunternehmer) hat eine Flotte von Lastkraftwagen auf der Straße und bleibt dort mehrere Jahre. Ich kann keinen Grund sehen, warum ihre Grafikdesigns anders sein sollten, wenn das Unternehmen darauf abzielt, groß und stabil auszusehen.

Eine Zeitung kann ihr Design öfter ändern, weil nicht wenige Zeitungen von gestern schauen.

Einige dieser Unternehmen sind in sehr altem Familienbesitz, andere gehen sogar auf den Zweiten Weltkrieg oder früher zurück. Solche "statischen" Unternehmen, die nicht alle 5 Jahre an andere im Golf verkauft werden, müssen ihr Branding nicht immer wieder aktualisieren und haben kein besonderes Interesse an der Vermarktung ihres Geschäfts. Transport ist ein langfristig solides Geschäft und sie haben wahrscheinlich langfristige Verträge, was Marketing für ihr beständiges Einkommen nicht sehr wichtig macht.

Darüber hinaus ist das Transportgeschäft sehr offen für häufige Schwankungen bei Steuern, Kraftstoffpreisen, Wartung und Mitarbeiteranforderungen, sodass es wahrscheinlich eine Menge unvorhersehbarer Ausgaben gibt und einige möglicherweise entscheiden, nicht in Marketing zu investieren, um ihre Gewinne zu halten.

Mir fallen viele Antworten ein, hier einige:

1. Die Welt des Lastwagens befindet sich im Design nicht ganz im Trend. Ich nehme an, es gibt keine großen Anstrengungen, um ein revolutionäres grafisches Bild zu entwickeln.

2. - Im Falle der Förderung des Transportdienstes kann die Grafik nur vorübergehend sein , gibt das Transportunternehmen bekannt. Das zu transportierende Produkt kann eine eigene Grafik zur Verfügung stellen und die Aufnahme in den Trailer vorschreiben.

3. Wenn sie für das Produkt werben, das sie transportieren, variiert die Grafik stark (und verbessert sich), da sie möglicherweise vom Produktdesign-Team stammt. Das Image des Produkts und des Unternehmens steht auf dem Spiel. In Touristen- und Stadtbussen gibt es hervorragende Grafiken, wenn sie nicht für den Service, sondern für ein Produkt werben.

4. - Die Lastwagen sind in der Regel von unabhängigen Fahrern und sie bieten ihre Dienste verschiedenen Vertriebsfirmen an, soweit ich weiß, gibt es keine Lastwagenflotten wie bei den Fluggesellschaften, daher ändert sich die Grafik ziemlich regelmäßig. Sie sind in der Regel Vinyl auf den Anhängern überlagert.

5. Es ist eine kurzlebige Werbung, die auf einer Route nicht zu sehen ist, es sei denn, Sie fahren in die entgegengesetzte Richtung und sehen einen Lastwagen, der mit niedriger Geschwindigkeit vorbeifährt oder bei einer Straßenpause stehen bleibt. Es ist keine statische Werbetafel oder ein Bildschirm. Ausgenommen die kleinen Lieferwagen, die die großen Städte durchstreifen. In letzterem Fall bewerben sie in der Regel nicht das Transportunternehmen, sondern das von ihnen transportierte Produkt, mit Ausnahme der Lkw-Vermieter.

6. Ich weiß nicht, ob es eine örtliche Vorschrift gibt, die die Ablenkung auf der Strecke regelt, insbesondere, als ich nach einer Sonnenbrillenwerbung auf der Rückseite eines Busses einen Unfall hatte.

7. Andererseits gibt es auf kommerzieller Ebene einen Sub-Design- Stil, der als Claim verwendet wird. Dies ist der Fall bei leeren Werbetafeln, auf denen Werbeagenturen aufgefordert werden, ihre Produkte an den folgenden Orten zu bewerben:

• horror vacui : eine menge leer lassen, die einladend dazu einlädt, diesen raum mit einem add zu füllen
• Schlechtes Design : Gibt an, dass jedes andere Design an dieser Stelle viel besser aussieht

Das ist bei jedem Bild der Fall und direkter bei den Beispielen mit Telefonnummer und Website ( 1 & 6 ).

Ich würde vorschlagen, dass die Frage hier eher eine Ansichtssache als eine objektive ist.

So gehen Sie die Liste durch:

"schlechte Lesbarkeit, entweder aufgrund der gewählten Schrift oder des gewählten Hintergrunds;" Mit Ausnahme des ersten Beispiels (Text zu klein) und Waberers (schwer lesbare Schrift) sehen sie alle perfekt lesbar aus. Beachten Sie jedoch, dass es sich nicht nur um Text, sondern auch um ein Logo handelt. Es ist wichtiger, erkennbar als lesbar zu sein: Das Logo muss den Menschen im Gedächtnis bleiben. Vielleicht können sie beim nächsten Mal herausfinden, was es tatsächlich sagt .

"Schatteneffekte;" Daran ist an sich nichts auszusetzen.

"klobige, undeutliche Schriften;" Dies ist im Grunde das Gleiche wie der erste Punkt, aber es ist auch erwähnenswert, dass eine Schrift, die lesbar ist, oft im Widerspruch zur Unterscheidungskraft steht .

"übermäßige Verwendung aller Caps oder Small Caps;" Modernes Design verwendet zu viel Kleinbuchstaben. Genauso gut kann ich sagen, dass Kleinbuchstaben schlecht sind. Wie Sie sehen, ist dies subjektiv und einfach auf das, was gerade angesagt ist, zurückzuführen.

"zu enge oder zu breite Buchstabenabstände;" Dies ist dem vorherigen Punkt sehr ähnlich. Alle Beispiele sehen für mich gut aus (wieder vielleicht mit Ausnahme des ersten), vielleicht hat modernes Design nur eine minimale Vielfalt an dieser Front.

"Ein allgemeines Retro-Feeling (die 1990er Jahre, wenn ich mich nicht irre)." Wenn es in den 90ern gut funktioniert hat, gibt es keinen Grund, warum es in den 2010ern, 2020ern oder anderen Jahrzehnten nicht funktionieren kann.

Fazit: Ich stimme vollkommen zu, dass es anders ist - und andere haben erklärt, warum (die Entwürfe wurden vor einigen Jahrzehnten erstellt) -, aber im Allgemeinen gibt es nichts, was objektiv schlecht ist . (Persönlich bin ich altmodisch und ich liebe diese alten Designs, und modernes Grafikdesign treibt mich die Wand entlang, so wie diese alten Designs für das OP schlecht erscheinen.)

Nicht nur das Design, sondern auch das Material, auf das es gedruckt wird, wird so lange wie möglich verwendet. Im Gegensatz zur Vermarktung von Konsumgütern bleibt für unnötige Ausgaben nicht viel Geld übrig.

Aus der Erfahrung der Person, die für das Unternehmen arbeitet, das die Plane herstellt (unter anderem gedruckt auf diesen Materialtypen):

Ich war für die Grafik dieser „anderen“ Drucke verantwortlich. Für die Plane hat der Drucker die Grafik erstellt. Normalerweise wird das Projekt vom Kunden in irgendeiner Form geliefert (normalerweise Word oder Clipart). Da sie nur über eine begrenzte Zeit verfügten, haben sie nur das, was sie haben, in RIP gestellt, wodurch auch eine Vorschau für den Client erstellt wurde. Wenn der RIP keine Probleme hatte, war das, was der Kunde geliefert hat, das, was er bekommen hat.

In seltenen Fällen (in etwa einem von zwanzig Fällen) baten sie um eine Optimierung. Welches war winzig, was "professioneller Grafikdesigner" als für die Projekte erforderlich erachten würde. Außerdem hatten die Kunden oft nur wenige dieser Lastwagen, und da eine gute Plane nicht sehr schnell abnutzt, wollten sie ein einheitliches Erscheinungsbild haben. Ein Anfang der 2000er-Jahre erstelltes Projekt musste dem Ende der 1980er-Jahre ähneln, in dem der Druck auf so große Flächen nur auf wenige Schriftarten und Formen beschränkt war.