Ich habe KCS-Traceme- Produkte für Fahrzeug-Track & Trace integriert. Die Geräte, die ich verwendet habe, werden häufig weiterverkauft und umbenannt. Ihr Produkt heißt traceme (als ein Google-Keyword, das ein bisschen nervt).
Die Programmier-Goodies finden Sie hier . Das ist ein Beta-Link für Entwickler. Sie finden eine PHP-Klasse (die ich verwende), aber auch eine JavaScript- und eine Windows-Implementierung.
Diese sind hochgradig konfigurierbar und können auch mit einer Konfiguration, einer Firmware (gprs uploadable) und einer sogenannten Quell-LCD-Menükombination programmiert werden.
Wenn Sie sie nicht in Mengen von etwa 500 kaufen, müssen Sie einen Wiederverkäufer durchlaufen. Wir verwenden derzeit Streamline (Niederlande) , auch als technische Kontaktstelle. Wie Sie bemerken, werden sie umbenannt. Eine andere Partei, die es verkauft (um das Re-Branding zu demonstrieren), ist Fleettronic (Belgien), das früher unser Kanal war.
Ich denke, es gibt ein Dutzend davon, und sie sind international erhältlich. Von allen Einheiten (ab 2006), die wir technisch evaluiert haben, um eine Plattform zu bauen, war diese die vielseitigste und eine andere Rasse als die Konkurrenz. Ich arbeite für Synctrace , das meinen LinkedIn-Informationen entspricht, falls jemand denkt, dass ich davon übermäßig begeistert bin.
Es ist nun gut 6 Jahre her und obwohl Hardware immer weiterverfolgt werden muss, werden die Geschwindigkeit der Innovation und auch die technischen Anforderungen, die wir in der Vergangenheit gestellt haben, rechtzeitig implementiert, wenn sie machbar sind. Was manchmal entscheidend ist, um ein Projekt gewinnen zu können.
Was ich als die interessantesten Softwarefunktionen empfinde, ist die Tatsache, dass wir eine lesbare Klasse zum Analysieren eingehender Daten erhalten, aber auch eine Klasse zum Steuern der Konfiguration dieser Geräte ausgehend von einer Vorlage (.tms config settings file). So können Sie die Ziel-IPs und die Timer-Einstellungen ändern. Änderungen der Ereigniskonfiguration. Dies ermöglichte es uns, Produktlinien zu erstellen, die von der Software gesteuert werden.
Um Ihre Frage speziell zu beantworten: Da wir rund 3000 dieser Geräte unter unserer Kontrolle haben, ist es ein ernstes Leistungsproblem, sie mit einem Webserver kommunizieren zu lassen. Daher haben wir unseren eigenen Backend-TCP-Server basierend auf der Proof-of-Concept-Server-Implementierung geschrieben (die auf der BETA-Link-Site verfügbar ist).
Früher hatte ich einen direkten Kanal zu den Entwicklern, was damals sehr hilfreich war, aber als sie zu erfolgreich wurden, stellten sie die mittleren Männer ein.
Die Geräte sind wirklich flexibel, die Firmware ist mit allen Geräten des gleichen Bereichs kompatibel (Revision: 5, 8, 9 und 10 kommt). Wie Sie auf der Website sehen können, verfügen sie über Mikroeinheiten. Die Firmware eines großen Modells kann auch auf den Nano hochgeladen werden. Ich weiß, dass in Südafrika der Nano (2 von ihnen) in Rhino's eingebaut ist, einer im Horn und einer irgendwo an den Schultern. Nur um zu versuchen, sie am Leben zu erhalten. Die Leute machen alle möglichen bösen Ideen damit.
Die neuesten Firmware-Versionen sind derzeit rund 150.000. Die Konfiguration ist sehr klein, einige tausend Bytes und jedes Rohereignis, das Sie zurückerhalten, hat eine Größe von 33 Bytes. Das ist ohne die führende IMEI-Nummer und den http-Overhead. Die .src-Datei (Programmierung) hängt vom Inhalt dazwischen ab.
Halten Sie ein Auge offen für Geräte, die alle vom KCS-Hersteller stammen und überhaupt keinen Hardware-Unterschied aufweisen. Daher variieren auch die Preise.
Sie haben den Download der Programmiersoftware / Firmware offline geschaltet. Sie müssen jetzt einen Wiederverkäufer fragen. Ich kann immer noch einige Konfigurationen teilen, die 6 Monate lang mit einer vollen Batterie arbeiten, Live-Tracing, alles dazwischen ... Ergebnisse wochenlanger Forschung und Entwicklung. Früher hatten sie auch alkalische Modelle (im Vergleich zu Li-Ionen-Modellen). Sie sind sich nicht sicher, ob sie diese noch anbieten, aber wir verwenden jetzt einen großen (6-Zellen-Li-Ionen-) Akku in Kombination mit Energiesparfunktionen, um Live-Events zu erreichen. basierend auf Tracing-Informationen (also KEIN Timer, aber basierend auf Kurvenfahrten, Entfernungsereignissen oder Sensorereignissen wie Beschleunigung / Vibration, GPS) und das funktioniert bisher 4 Monate ohne Aufladung.
Ein Timer von 1 Sek. Überfüllt Ihre Karte übrigens. Sie möchten, dass Start- / Stopp- / Richtungs- / Entfernungsereignisse eine Spur erstellen. Sie werden den Akku auch mit dem gsm (gprs) entladen, da er ständig eingeschaltet ist. Aber wenn Sie schlau sind, können Sie dies mit Ereignissen angehen. Ihre Abfragen werden auch schneller ausgeführt, da Sie weniger Daten analysieren müssen.