Wie weit kann ich ein Elektrofahrrad mit einem 250-Watt-Motor mit drei seriell angeschlossenen 12-V-Motorradbatterien fahren?

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Wie weit kann ich ein Elektro-Fahrrad (durchschnittlich groß) mit einem 250-Watt-Motor mit drei in Reihe geschalteten 12-V-Motorradbatterien fahren?

Der Versuch, die Durchführbarkeit zu untersuchen. Ich möchte drei 12-V-Motorradbatterien seriell anschließen und damit ein Elektrofahrrad fahren. Vielleicht ähnliche Batterien DYNAVOLT Motorrad GEL Upgrade Mg5-3b Batterie

Wie weit würde ich mit dieser Lösung gehen können? Eine grobe Schätzung wäre auch gut. Würde es in der Praxis funktionieren? Ich habe ein YouTube-Video mit einem Mann gesehen, der sein Elektrofahrrad mit einer einzigen 12-V-Batterie antreibt, also sollte es zumindest einigermaßen funktionieren.

electric-vehicles bicycles

— Vesa
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Bergauf, bergab oder in der Wohnung?

— Solar Mike

Sagen wir ebene Straße (flach).

— Vesa

Beginnen Sie mit der Bestimmung der gesamten Wattstunden, die für jede Batterie verfügbar sind. Finden Sie dann heraus, welche Leistung Ihr Motor bei einer angemessenen Geschwindigkeit zieht (Hinweis: Die Leistung liegt unter 250 W).

— Carl Witthoft

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Als erste Annäherung.

Diese Batterien sind mit 5Ah bewertet (dazu später mehr).

Bei voller Leistung zieht ein 12-V-Motor mit 250 W etwa 21 A an, so dass Sie mit einer Batterie etwa 15 Minuten bei voller Leistung arbeiten können.

Jedoch sind herkömmliche Blei-Säure-Fahrzeugbatterien nicht wirklich gern benutzt, sie sind so ausgelegt, dass sie kurze Anstoßzeiten mit hohem Strom zum Starten geben und dann langsam aufgeladen werden, so dass eine konstante Ladung ihnen nicht viel nützt und sie nicht vollständig entlädt Sie werden nie in der Lage sein, die volle Kapazität zu nutzen, und im Idealfall möchten Sie, dass die Batterien speziell für den Deep-Cycle-Betrieb ausgelegt sind.

In Bezug auf die Schätzung der Leistungsanforderung sind Sie wahrscheinlich besser auf die Daten der Leistungsabgabe von Radfahrern als auf die Abschätzung der tatsächlichen Belastungen des Fahrrads ausgerichtet. Ein professioneller Radfahrer kann stundenlang 200-300 Watt erzeugen. Etwas wie 150W + ist wahrscheinlich eine vernünftige Arbeitsschätzung für gelegentliches Radfahren.

Wenn Sie Gewicht hinzufügen, benötigen Sie natürlich auch mehr Kraft, vor allem beim Anhalten / Starten und Steigen von Hügeln. Bei konstanter Geschwindigkeit macht das flache Gewicht den Unterschied deutlich geringer.

Viele angetriebene Fahrräder haben einen Motor, der für die durchschnittliche erwartete Last ausgelegt ist, die durch die Pedalkraft zum Beschleunigen und Klettern ergänzt wird.

Mit einem regenerativen Bremssystem können Sie die Reichweite zwar ein wenig erweitern, was jedoch zusätzliche Kosten verursacht.

Die Schätzung der Reichweite ist schwieriger, aber dieser Taschenrechner kann offensichtlich helfen, dass das Fahrrad auf den Radsport abzielt, aber es handelt sich zumindest um Daten aus der realen Welt.

https://www.cyclingpowerlab.com/CyclingPowerOutput.aspx

— Chris Johns
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Auf der Seite des Bildes der Batterie steht 12V5Ah. Wäre das 12 V, 5 Ah?

— D Duck

Ja, du hast recht, ich habe die Details falsch verstanden

— Chris Johns

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Wie weit Sie fahren, hängt von Ihrer Geschwindigkeit ab (vorausgesetzt, Sie befinden sich auf einer ebenen Straße). Whitt und Wilson (Seite 186, 2. Aufl.) Sagen 15 km / h bei 16 km / h. Sie fahren 3,4 km pro Batterie. (Würde ungefähr 10 Minuten für 10,2 km dauern)

Das wäre aber mehr Leistung, als Ihr 250 W-Motor antreiben kann. Sie gehen etwa 45 Minuten langsamer.

— D Duck
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Und es hängt vom Gewicht des Fahrrads und des Fahrers ab, im Durchschnitt zwischen 110 und 130 kg.

— Sam Farjamirad

Nicht wirklich. Die Radverluste (abhängig von der Masse) und die aerodynamischen (nicht abhängigen) Verluste sind bei 16 km / h ungefähr gleich, und die anfängliche Beschleunigung ist nicht erforderlich, da Sie wie ein normaler Radfahrer losfahren müssen.

— D Duck

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Ja und nein, die Zugkraft hängt von der Geometrie ab. Wie schwer ist der Fahrer, desto dicker ist der Körper. Ich bin mit dem Fahrrad zur Schule gefahren, irgendwann musste ich meinen Freund hinten reiten, ich bin immer noch sauer auf diesen pummeligen ... Ich kann sagen, dass es einen Unterschied macht, aber da eine grobe Schätzung in Ordnung erscheint, ist das eigentliche Problem ein großer Spannungsabfall nach etwa 10 Minuten.

— Sam Farjamirad