Welche Art von rostfreiem Stahl kann 6 Monate unter dem Meer standhalten?

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Resist bedeutet hier ohne katastrophale Korrosion. Wir gehen davon aus, dass es keine Beschichtung oder keinen Anodenschutz gibt. Der Stahl kann hochglanzpoliert und passiviert werden. Um es schwieriger zu machen, ist die Form keine perfekte Kugel, sondern ein Mechanismus mit einer sehr schlechten Wasserstagnation. Da alle Meere unterschiedlich sind, nehmen wir an, dass der Teil ein paar Meilen von der Küste von San Francisco entfernt ist. Wir sind 50 Meter unter Wasser. Der Mechanismus enthält keine Wärmequelle.

materials corrosion waterproofing

— Fred
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Offshore, abseits von Menschen und Industrie und mäßig tief ist die einfachste Meeresumwelt, die es gibt. Sie könnten mit 304 hier durchkommen, aber andere können besser sein. MIC-induzierte Korrosion kann Ihr größtes Problem sein. Sechs Monate sind nicht sehr lang. Auch feuerverzinkter Stahl würde funktionieren.

— Phil Sweet

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Für diese Art der Verwendung berechnen wir zur Vereinfachung die entsprechende Zahl für den Lochfraßwiderstand. Dies basiert auf der Materialzusammensetzung.

PREN = 1 x% Cr + 3,3 (% Mo + 0,5 x% W) + 16 x% N

Zuallererst würde ich keinen Stahl testen, der einen PREN von weniger als 40 hat.

Hier verbleiben Super Duplex, Hyper Duplex und Super Austenitic.

Dann würde ich nur Stähle wählen, die mit sehr hochwertigen Herstellungsverfahren hergestellt wurden, um jegliche Umweltverschmutzung zu vermeiden. Die Wärmebehandlung ist auch sehr wichtig. Elektropolieren kann zur Reinigung der Oberfläche beitragen.

Zu den klassischen Superausteniten gehören 904L, 254 SMO, AL-6XN, F44 ...

Ich bevorzuge Duplex gegenüber Austenit, weil es bessere mechanische Eigenschaften hat, solange Sie nicht sehr hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Zu den klassischen Super-Duplex-Modellen gehören F53, F55 ... Diese könnten sehr interessant zu testen sein.

Super Duplex korrodiert nicht leicht. Dies geschieht normalerweise bei hohen Temperaturen oder Drücken. Angenommen, dieser Mechanismus weist sehr, sehr schlechte Bedingungen auf. Wir würden Hyper Duplex wie 2707 oder 3207 verwenden. Das Gute an diesen Stählen ist, dass diese die besten mechanischen Eigenschaften aufweisen, die für diese Art der Verwendung verfügbar sind.

— Solar Mike
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Ich würde sagen, Thibds Antwort ist ausgezeichnet. Man sollte sich jedoch die Kosten (einschließlich der Herstellung) für Monel, Incoloy 825, Inconel, Hastelloy oder Titan ansehen. Obwohl sie nicht "Stahl" sind, sind sie Metalle, die die Absicht der Frage beantworten würden. Auch in "tiefem" Wasser ist die Korrosion selbst von Kohlenstoffstahl aufgrund des niedrigen Sauerstoffgehalts kein Problem. Ich denke aber, dass ein Test notwendig wäre, um festzustellen, ob der betreffende Ort in diese Situation fällt. Und wenn auch nicht exotisch, würde das Anbringen einer Aluminium-, Magnesium- oder Zinkanode an einem Kohlenstoffstahlobjekt sicherlich funktionieren und die billigste Option sein. Man müsste nur die Literatur nach Größe und Art der Anode durchsuchen.

— Schmied37
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Sie könnten den Stahl verchromen und es würde gut funktionieren. Stahlfelgen, die mit Chrom überzogen sind, halten sehr lange auf Autos, die im Winter stark mit Salz bedeckt sind.