Das große Problem ist, dass Zippos nicht so gut abgedichtet sind, insbesondere der Deckel, über den Kraftstoffe durch den Docht verdampfen können, und diese Schnittstelle zwischen Docht und Luft ist das Entscheidende, da die gesamte Funktion des Dochts darin besteht, eine große Oberfläche bereitzustellen Bereich für Kraftstoff zu verdampfen und damit zu verbrennen.
Da der Füllstand wahrscheinlich keinen großen Unterschied macht, saugt der Docht Kraftstoff durch Kapillarwirkung an, solange Kraftstoff angesaugt werden muss.
Die Temperatur wird einen Unterschied machen, da sie sich direkt auf den Dampfdruck der Kraftstofffeuchtigkeit auswirkt, nicht so sehr, da die Luft nicht auf die gleiche Weise mit Kraftstoffdampf gesättigt wird wie mit Feuchtigkeit, so dass sie nicht als solche konkurriert.
es ist auch nicht einfach, die Abdichtung eines Zippo zu verbessern, zumindest nicht um den Deckel, wo es wirklich darauf ankommt, da die Schnittstelle zwischen dem Deckel und dem Körper ziemlich dünn ist und es keine einfache Möglichkeit gibt, den Deckel fest an Ort und Stelle zu halten.
Vergleichen Sie mit etwas wie diesem, das ein Gewinde und einen O-Ring hat.
Aus technischer Sicht ist das klassische Zippo-Design einfach und bequem, aber der Preis, den Sie zahlen, verschwendet ein wenig Kraftstoff durch Verdunstung.
Wahrscheinlich ist die praktisch beste Lösung, einen kleinen Schraubbehälter mit zusätzlichem Kraftstoff mitzuführen.