Problem mit der Bohrungsgröße des Elektromotors

Okay, ich habe einen Elektromotor gekauft, er hat eine Bohrung von 14 mm, leider hat das Teil, das ich anbringen muss, einen Innendurchmesser von 16 mm (5/8 "). Um dieses Problem zu beheben, greife ich auf Ihre Erfahrung und Ihr Fachwissen zurück. Ist es eine Möglichkeit, die Bohrung mit einer (winzigen) Madenschraube in Position zu bringen? Oder vielleicht eine bessere Alternative, die bei 2800 U / min keine Vibration erzeugt? Ich sollte Sie wissen lassen, dass ich leider keine Fräsmaschine oder Metalldrehmaschine zur Verfügung habe, aber wenn ich das täte, würde ich das höchstwahrscheinlich nicht fragen. Ich sollte wohl erwähnen, dass es sich bei diesem Projekt um einen Schleifbandschleifer handelt, von dem ich bereits von Grund auf neu gebaut habe. Dies ist in der Tat die letzte Hürde. Vielen Dank für Ihre Zeit, Grüße, Peter

Messingscheibe sollte den Trick machen.

Grundsätzlich benötigen Sie einen 1 mm dicken Streifen Unterlegscheibe, den Sie größtenteils um die Motorwelle wickeln. Es kann hilfreich sein, einen einfachen Former herzustellen, um die richtige Form zu erhalten, und ihn in der Tat mit 1,5 Umdrehungen zu umwickeln und den Überstand abzuschneiden, da die Enden schwieriger zu biegen sind.

Das Distanzstück hat ziemlich genaue Abmessungen, so dass es am Ende ausreichend konzentrisch sein sollte.

Für die Madenschraube klingt es so, als ob dies eine Anwendung mit mäßig hohem Drehmoment ist, daher würde ich eine Schraube mit anständiger Größe vorschlagen, vielleicht M8 mit einer spitzen Spitze. Wenn Sie die Befestigungsbohrung mit eingesetztem Schaft durchbohren und ein Stück weitermachen, sodass Sie ein kleines Loch in den Schaft bohren, das möglicherweise ein paar mm tief ist, wodurch die Schraube besser festgehalten wird und die Gefahr des Abrutschens verringert wird und den Schaft zerkauen und / oder die Unterlegscheibe tragen. Klopfen Sie dann auf das Loch und verwenden Sie Loctite auf der Madenschraube, um ein lockeres Vibrieren zu verhindern.

Sie möchten, dass sich die Madenschraube in der Lücke zwischen den Enden der Unterlegscheibe befindet (also nicht vollständig um die Welle gewickelt ist). Der Grund dafür ist, dass Messing etwas kriechen kann, so dass Sie möglicherweise feststellen, dass es nach einer Weile locker wird, wenn die Schraube am Messing anliegt.

Ich habe genau diese Lösung verwendet, um einen Poliermopphalter auf eine Motorwelle (ca. 900 W) aufzusetzen, und es hat jahrelang problemlos funktioniert.