Terminologie für Motoren mit kundenspezifischen Lagern [geschlossen]

Ich bin daran interessiert, Elektromotor-Komponenten separat zu kaufen, damit ich meine eigenen Lager hinzufügen und keinen Motor mit abgedichteten OEM-Lagern verwenden kann.

Ich kenne die richtige Terminologie für diese Art von Anwendung nicht, daher weiß ich nicht, wie ich danach suchen soll.

Wie finde ich solche Motoren?

Bei industriellen Wechselstrommotoren ist es im Allgemeinen nicht so schwierig, nur die Lager zu wechseln.

In Bezug auf den Bau von Grund auf können Sie Rotor- und Statorbaugruppen als Ersatzteile erhalten. Die Schwierigkeit besteht darin, dass das Gehäuse normalerweise aus einem Aluminiumguss besteht, der so hergestellt ist, dass er zu Rotor und Stator passt, und normalerweise aus zwei Teilen besteht, in denen auch das Lagergehäuse enthalten ist. Wenn Sie also ein deutlich anderes Lagergehäuse wünschen, müssen Sie eine ziemlich große Fertigung und Bearbeitung durchführen Arbeit in Ihren Händen.

Obwohl es wünschenswert sein kann, ein generisches Lager durch ein Markenlager zu ersetzen, handelt es sich normalerweise um einen ähnlichen Austausch, da Sie vermutlich nur eine bessere Qualität als eine radikal andere Größe wünschen und dies bei größeren Lagern normalerweise keine sehr schwierige Aufgabe ist Wechselstrommotoren wie man sie auf Drehmaschinen etc. findet

Ich sage AC, weil sie normalerweise leicht zu demontieren sind, aber das gleiche gilt auch für größere Gleichstrommotoren. Die kleineren sind in der Regel etwas schwieriger zu erreichen, und es ist weniger wahrscheinlich, dass separate Ersatzteile verfügbar sind.

Neben der Antwort von Chris Johns habe ich weitere Nachforschungen angestellt, um diese Frage zu beantworten. Dabei habe ich Folgendes festgestellt:

(1) Im Allgemeinen werden keine speziellen anpassbaren Motoren hergestellt. Die Motoren sind so konstruiert, dass sie mit den richtigen Werkzeugen zerlegt werden können, sodass jeder Motor mehr oder weniger mit den richtigen Werkzeugen anpassbar ist.

(2) Einige Hersteller verkaufen "modifizierbare" Motoren, mit denen ein Käufer die Konfiguration des Motors in begrenztem Umfang ändern kann. In der Regel müssen Sie jedoch eine Sammelbestellung aufgeben, um dies zu nutzen. Beachten Sie, dass solche "modifizierbaren" Motoren es dem Kunden nur ermöglichen, Komponenten gegen feste Alternativen auszutauschen, die der Motorhersteller vorab festgelegt hat.

(3) Zum Auswechseln der Lager eines Motors sind Geräte wie Lagerabzieher und Sprengringzangen erforderlich. Es kann auch eine Dornpresse für die größeren Motoren oder sogar eine Hydraulikpresse für wirklich große Motoren erforderlich sein.

(4) In vielen Fällen können Sie verschiedene Lager mit dem gleichen Formfaktor erhalten, so dass Sie Ihre Lager ohne weitere Modifikation auf einen anderen Typ ändern können. Beispielsweise könnten Sie Kugellager durch Rollenlager ersetzen.

(5) Wenn sich Ihr gewünschtes Lager in einem anderen Formfaktor befindet, müssen Sie möglicherweise die Platte, die das Lager am Rahmen hält, modifizieren oder herstellen oder alternativ einen Adapter erstellen, der zur vorhandenen Platte passt.

(6) Wenn der Motor nicht genug Platz für Ihr Lager hat, können Sie die Lager des Motors vollständig entfernen und Ihre Lager außerhalb des Rahmens platzieren. Dies erfordert wahrscheinlich das Entfernen der Motorglocken und der Endkappen. Ihre Hilfsrahmen zur Aufnahme Ihrer Sonderlager müssen so ausgerichtet sein, dass der Abstand zwischen Rotor und Stator ringsum exakt gleich ist. (Wenn Sie diesen Abstand verbessern können, können Sie möglicherweise die Leistung des Motors gegenüber dem werkseitigen Aufbau verbessern.) Möglicherweise benötigen Sie eine neue, längere Welle, um die Lager außerhalb des vorhandenen Rahmens zu platzieren.

(7) Die Welle fast aller Motoren ist mit einer einfachen Presspassung oder einer Kraftpassung bei sehr kleinen Motoren mit dem Rotor verbunden. Um die Welle zu entfernen, erwärmen Sie den Rotor mit einem Heizstreifen oder einem anderen Mechanismus auf ca. 200F und kühlen Sie die Welle mit einem Gefrierspray, einem Kühlmantel, Trockeneis oder einem ähnlichen Mechanismus ab. Der Schaft sollte jetzt mit einer Dornpresse abnehmbar sein. Sie können versuchen, die Welle mit einer 10-Tonnen-Hydraulikpresse kalt herauszudrücken. Dies kann jedoch den Rotor beschädigen. Daher wird die Verwendung eines thermischen Differentials empfohlen. Eine neue Welle kann auf die gleiche Weise in den Motor eingesetzt werden.