Da dies in einer anderen Antwort erwähnt wurde, lassen Sie uns zunächst klarstellen, ob der Transport (und seine Zeit- und Geldkosten) mit dem beabsichtigten Verbrauch der Ware, die Sie kaufen möchten, verbunden sein sollte, oder ob er als eigenständiger Verbrauch betrachtet werden kann , hängt von Ihrer subjektiven Sichtweise ab: Haben Sie irgendeine Form von Vergnügen durch die Reise selbst? Wenn ja, sollte zumindest ein Teil davon als Verbrauch an sich betrachtet werden .
Der Konsens unter den Wirtschaftswissenschaftlern scheint zu sein, dass die meisten dieser Reisen von den Verbrauchern nicht als an sich leistungssteigernd angesehen werden (obwohl Trends wie "Familieneinkauf am Samstag" eine andere Geschichte sagen können), und sollte daher in a interpretiert werden anders.
Im Bereich der industriellen Organisation wurde die Entfernung des Gutes vom Verbraucher häufig als ein Aspekt der Produktdifferenzierung behandelt .
Sie könnten es sicherlich als "Transaktionskosten" behandeln, indem Sie den Umfang des Konzepts angemessen definieren. Persönlich betrachte ich es lieber als Zugangskosten . Ich bin auf dieses Konzept in einer kleinen Nebenuntersuchung gestoßen, die ich in der hedonischen Preisanalyse durchgeführt habe.
Wenn Sie darüber nachdenken, sind alle Verpackungs- und Transportkosten vom Lieferanten zum Geschäft auch "Zugangskosten" aus Sicht des Verbrauchers. Sie bieten ihm keinen direkten Nutzen - sie sind obligatorische Kosten, die letztendlich den Preis erhöhen, so dass der Verbraucher die Ware erwerben und die Dienstleistungen / den Nutzen der Ware selbst genießen kann.
Denken Sie an Computer: Nur die Materialien selbst und die darin enthaltene Technologie bieten Ihnen Nutzen (und möglicherweise auch die Marke). Der Preis beinhaltet jedoch alle kurzen Gemeinkosten, wie die von mir erwähnten Zugangskosten oder Marketingkosten (die als Informationskosten oder als Preis für den Wettbewerb und die damit verbundene Innovation und Produktvielfalt angesehen werden können) usw.