Sollte eine zweite Asphaltschicht über eine ältere Asphaltschicht gelegt werden?

Ich habe eine Asphaltauffahrt. Es hat einen angemessenen Anteil an Rissen usw. Am problematischsten ist jedoch, dass sich aus dem Gewicht der darauf fahrenden Autos "Spurrillen" gebildet haben. Dies bedeutet, dass es in der Mitte einen hohen Punkt gibt, der ziemlich oft missbraucht wird, wenn ich im Winter die Auffahrt pflüge.

Es wurde vorgeschlagen, eine weitere Schicht Asphalt darauf zu legen. Wenn aktueller Asphalt und was auch immer darunter ist, nicht schwer genug ist, um dem Gewicht des Autoverkehrs standzuhalten, scheint es nicht wirklich so, als ob ich eine weitere Asphaltschicht brauche, aber wenn ich wüsste, wovon ich spreche, wäre ich es nicht Hier...

Sollte ich noch eine Schicht Asphalt darauf legen? Wenn nicht, was ist zu tun?

Eine weitere Schicht Asphalt, normalerweise eine feinere "Körnung", füllt die Tiefpunkte und bringt Sie durch ein weiteres Jahr - aber es scheint, als ob Ihre Auffahrt für das Gewicht, auf dem Sie regelmäßig fahren / parken, unterentwickelt ist. Sie haben also einige Möglichkeiten:

• Jedes oder jedes zweite Jahr eine weitere Schicht Asphalt und wahrscheinlich jeden Sommer Teer darauf.

• Zerreißen Sie es und bauen Sie eine neue Asphaltauffahrt ein, die wahrscheinlich die gleichen Probleme haben wird. Ich würde sicherstellen, dass Sie einen Ingenieur konsultieren und einige Bodenkerne / -studien durchführen lassen, bevor Sie diesen Winkel verfolgen ... Sie möchten, dass das Substrat von Grund auf neu aufgebaut wird, und Sie möchten einige Bodenuntersuchungen für durchgeführt haben Expansionsverhältnisse und so weiter und eine geeignete Basis, bevor Sie diesen Winkel verfolgen. Dies beinhaltet wahrscheinlich das Ausgraben von allem, was sich dort befindet - die Asphaltdecke, den zerkleinerten Kies und alles, das Nachbearbeiten des Bodens mit einigen Additiven, um die Kompressibilität für Ihr Klima zu verbessern, und das erneute Verlegen von allem ... wahrscheinlich etwas dicker .

• Zerreißen Sie es und setzen Sie es in eine Betonauffahrt mit Beton mit hoher PSI-Belastung ein, die gelegentlich Probleme aufgrund des Einfrier- / Auftauzyklus hat, aber aufgrund des Fahrzeuggewichts nicht durchhängt und bei denen es zu Bodenrissen kommen kann kann es dann wieder mit Asphalt bedecken, wenn es endgültig ausbläst oder zu dünn zum Schleifen wird. Siehe die obigen Hinweise zur Boden- + Ingenieurstudie sowie zum Herausreißen aller Basisschichten und zum tieferen Graben / Umpacken.

Das letzte ist das Muster, das am längsten hält, aber offensichtlich am meisten kostet.

Ihr Problem ist, dass der Boden unter Asphalt nicht stark genug ist, um die Last zu tragen. Wenn Sie eine neue Asphaltschicht über die vorhandene Auffahrt legen, wird diese sehr schnell die gleiche Furche bekommen. Asphalt ist hochflexibel und sobald der Boden unter Asphalt durchhängt, sackt auch der Asphalt ab.

Die wirkliche Lösung wäre, die Auffahrt abzureißen und den richtigen Ballast zu setzen. Wenn sich darunter eine flexible Erde befindet (wie fruchtbarer Boden), sollte diese entfernt und durch Sand ersetzt werden. Dann müssen Sie Schotter aus Schotter setzen und ihn gründlich rammen. Sobald Sie eine starre Basis haben, können Sie entweder Beton oder Asphalt setzen.

Siehe auch diese Antwort auf eine Frage zur Reparatur von Betonauffahrten.

Ihr vorhandener Asphalt ist eine hervorragende Basis für eine zweite Asphaltschicht. Nicht so gut für Schotter, Späne und Dichtungen und einige andere Ersatzstoffe für Asphaltbeläge. Angenommen, Sie haben kein ernstes Problem wie einige Torfablagerungen. In der Vergangenheit wurde Asphaltbeton als Basis für Zementbetonpflaster in die Regierungen befördert. (Der höhere Ölpreis hat dies zu kostspielig gemacht.)