Zunächst einmal ist der EVSE normalerweise fest verdrahtet, wenn Sie eine 240-Volt-Station verwenden, sodass Sie den Stecker überhaupt nicht benötigen. Wenn Sie es anschließen möchten, beziehen Sie sich auf den Code.
Der 2011 NEC erlaubt es Ihnen nicht, dies für etwas anderes als ein 120 Volt-System zu tun.
625.13 Ausrüstung für Elektrofahrzeuge. Elektrofahrzeug-Versorgungsgeräte mit einer Nennspannung von 125 Volt, einphasig, 15 oder 20 Ampere oder Teil eines Systems, die als für diesen Zweck geeignet identifiziert wurden und den Anforderungen von 625.18, 625.19 und 625.29 entsprechen, dürfen Kabel und Stecker sein - in Verbindung gebracht. Alle anderen Elektrofahrzeug-Versorgungsgeräte müssen dauerhaft angeschlossen und befestigt sein. Dieses Gerät darf keine offenen spannungsführenden Teile aufweisen.
Mit dem NEC 2014 können Sie dies unter folgenden Bedingungen tun:
625.44 Anschluss von Elektrofahrzeug-Versorgungsgeräten. Elektrofahrzeug-Ausrüstungsgegenstände dürfen gemäß einem der folgenden Punkte mit dem Hausnetzkabel verkabelt und verbunden werden:
(A) Anschlüsse an 125-Volt-, Einphasen-, 15- und 20-Ampere-Steckdosen. Elektrische Fahrzeugversorgungsgeräte zum Anschluss an nicht verriegelnde, 2-polige, 3-polige, geerdete Steckdosen mit 125 V, einphasig, 15 und 20 Ampere oder mit einer Spannung von weniger als 50 Volt DC.
(B) Verbindungen zu anderen Steckdosenausgängen. Elektrofahrzeug-Ausrüstung mit maximal 250 V und entsprechend alles der folgenden:
(1) Es ist für den Anschluss an nicht verriegelnde Steckdosen mit einer Schutzkontaktsteckdose mit 2 oder 3 Steckdosen und 3 Steckdosen und einem Schutzleiter von maximal 50 Ampere vorgesehen.
(2) EVSE wird befestigt, um Folgendes zu ermöglichen:
ein. Bereit für den Austausch
b. Erleichterung der Wartung und Reparatur
c. Umpositionierung von tragbaren, beweglichen oder EVSE-Einheiten befestigt
(3) Die Länge des Stromkabels für die Befestigung von Elektrofahrzeugen ist auf 1,8 m begrenzt.
(4) Steckdosen befinden sich, um eine Beschädigung des flexiblen Kabels zu vermeiden.
Alle anderen Elektrofahrzeug-Versorgungsgeräte müssen fest verdrahtet und an der Auflagefläche, einer Wand, einem Mast oder einer anderen Struktur befestigt sein. Die Ausrüstung für Elektrofahrzeuge darf keine offenen spannungsführenden Teile aufweisen.
Befolgen Sie anschließend die Hinweise von ThreePhaseEel auf der Erdungsleitung für die Schaltung. Die Erdung einer Rennstrecke in einer Garage ist besonders wichtig.
Drittens wird eine EVSE als Dauerlast betrachtet, so dass der Leistungsschalter und der Draht für eine EVSE 125% der Strombelastbarkeit der Last betragen müssen.
Hier ist ein Zitat aus dem 2011-Code (dies ist 625.40 im 2014-Code):
625.21 Überstromschutz. Der Überstromschutz für Speiseleitungen und Abzweigstromkreise, die Versorgungsgeräte für Elektrofahrzeuge liefern, muss für den Dauerbetrieb ausgelegt sein und eine Nennleistung von mindestens 125 Prozent der maximalen Last der Elektrofahrzeug-Versorgungsausrüstung aufweisen. Wenn nicht durchgehende Lasten von derselben Abzweig- oder Abzweigleitung gespeist werden, muss das Überstromschutzgerät nicht weniger als die Summe der nicht durchgehenden Lasten plus 125 Prozent der Dauerlasten aufweisen.
Viel Glück und Danke, dass Sie mithelfen, den Planeten zu retten!