Ich mache einige Heimwerkerarbeiten und habe die notwendigen Fähigkeiten, Werkzeuge usw. für den Job. Mir fehlt eines: ein großer Pickup zum Transport von Holz. Ein Kumpel von mir hatte einen, aber er musste ihn gegen einen Geländewagen eintauschen, um die Kinder zur Schule, zum Sport usw. zu bringen.

Ich habe einen ziemlich großen SUV und kann einen Cross-Bar-Dachträger für den Aftermarket kaufen. Ich habe in der Vergangenheit einige mittelgroße Gegenstände beim Camping festgebunden, aber ich bin ein bisschen besorgt darüber, wie ich ein paar große Gegenstände von Home Depot übertragen werde:

1. Eine 5/8 "dicke x4 'breite x8' lange MDF-Spanplatte.
2. 16 2x4 mit jeweils 6 'Länge.

Ich denke, ich muss zwei Ausflüge machen. Das geplante Setup ist unten dokumentiert (verzeihen Sie die obszöne Anzahl von Bildern), und ich plane, im Wesentlichen Web-Ratschenbänder (mit Bandschutz, wo es in Kontakt mit dem Holz kommt) zu verwenden, um die Last an den Querstangen zu halten und dann Ein zusätzlicher 20-Zoll-Ratschengurt entlang der Länge der Ladung dient als Ausfallsicherung. Ich muss vielleicht 20 Minuten mit Autobahngeschwindigkeit fahren und bin besorgt, besonders im Fall des MDF-Brettes, dass die Nutzlast zu viel Luftwiderstand auffängt und vom Dach gezogen wird (dh als großer Fallschirm fungiert).

Klingt das folgende Setup gut? Ich bin mit meinen Knotenkenntnissen nicht vertraut genug, um die Web-Ratschen durch einen Haken zu ersetzen, es sei denn, es gibt einige kinderleichte Knoten, die ich anstelle der Ratschen verwenden könnte. Ich möchte überhaupt kein Risiko für andere Fahrer darstellen. Wenn ich also in zusätzliche Hardware investieren muss, um das Holz zu sichern, ist das in Ordnung für mich.

Wenn ich oben eine funktionierende Lösung für das Bauholzprojekt finden kann, muss ich auch eine Glastür mit Rahmen über 400 km bei Autobahngeschwindigkeit transportieren und habe mich gefragt, ob es sinnvoll wäre, sie an einem großen Stück Sperrholz ähnlich zu befestigen zu dem, was ich oben mache.

Danke für deine Hilfe!

Mein Auto

Mein Auto mit Dachgepäckträger mit Querträgern

Mein Auto mit 4'x8 'MDF-Platte auf dem Dachgepäckträger

4 Ratschenbänder in einem Paar X-Formationen, um das Brett an den Querstangen festzuhalten

Ein Paar 20-Zoll-Ratschen, die als Ausfallsicherung verwendet werden, falls das Board zum Heck des Fahrzeugs gleitet

Zweite Reise, 16 2 "x4" x6 "Bretter auf meinem Dachgepäckträger

3 Ratschen zum Zusammenhalten des Bündels, 4 in X-Form, um es an den Querstangen zu befestigen, und eine 20-Fuß-Ratsche entlang der Länge des Bündels als Ausfallsicherung

Aktualisieren

Ich werde morgen ein Paar Edelstahl-Abschlepphaken an meinem Fahrzeug anbringen lassen. Der derzeitige kleine Haken hinten an meinem Fahrzeug hat keine große Öffnung, und der vorne ist ein Witz, da er nur angeschraubt ist und sich leicht stehlen lässt. Die neuen werden am Fahrzeug verschraubt, ohne dass die Schrauben freiliegen.

Ich werde weiterhin meinen Dachträger mit der empfohlenen Ratschenkonfiguration verwenden, um sie zu sichern (dh das Beispiel mit Stift und Papier plus Elastik in der akzeptierten Antwort), und eine große 27-Zoll-Ratsche verwenden, die um die Länge der Ladung gewickelt ist, und an den hinteren und vorderen Abschlepphaken befestigt (mit dicken Schutzvorrichtungen, an denen sie das Fahrzeugchassis berühren), um zu verhindern, dass die Vorderseite der Planken nach oben flattert und entweder abbricht oder als Fallschirm fungiert. Außerdem bietet es zusätzliche Sicherheit für den Fall, dass die Reibung durch die anderen Ratschen nicht ausreicht. Vielen Dank an alle!

Sie haben nicht erwähnt, wie Sie die Ratschengurte verwenden, aber aufgrund Ihrer Bedenken hinsichtlich des Ausrutschens halte ich es für möglich, dass Sie sie besser nutzen könnten. Ich entschuldige mich, wenn Sie dies bereits vorhaben, aber es ist kein Zufall, dass dies nicht der Fall ist ...

Für den MDF möchten Sie, dass die Gurte über die Kante des MDF laufen und direkt zum Lastschwein hinunter, sodass die Kraft direkt nach unten zieht. Dies geschieht mit einem Gurt pro Laststange in einer Schlaufe , wobei sich die verbundenen Haken und der Ratschenmechanismus auf derselben Seite der Schlaufe befinden. In der folgenden anspruchsvollen CAD-Darstellung steht der Sharpie für eine Ladestange, die Post-It Notes für ein Ende des MDF und das Gummiband für den geschlungenen Ratschenriemen:

Dieser Ansatz klemmt eine niedrige, flache Last sehr sicher an ihrem Platz. Mit den Riemen sollten Sie es überhaupt nicht rühren können. Sie sollten jedoch nach fünf Minuten und danach regelmäßig aufhören, die Ladung sorgfältig zu inspizieren, und sich zu Recht Sorgen über den Fallschirmeffekt machen.

Wenn Sie mit der Ladung auf der Autobahn nicht vertraut sind, treten Sie den Gefahren entgegen und verlangsamen Sie die Fahrt. Wenn die Leute nicht passieren können, fahren Sie alle paar Minuten vorbei.

Um die Schleife herzustellen, verbinden Sie die Haken, indem Sie jeden Haken durch den Ösenteil des gegenüberliegenden Hakens führen. unter Spannung ist das sicher:

Das sollte auch für die Tür funktionieren, aber eine Glastür ist viel schwerer als der MDF. Wenn die Kanten aus Kunststoff oder Aluminium oder fertiggestelltem Holz bestehen, ist sie wahrscheinlich glatter (dh weniger Reibung gegen die Bänder). Schließlich ist es eine viel längere Fahrt. Also würde ich mir mindestens einen Gurt wünschen, der die Vorderseite der Tür an etwas unter Ihrer vorderen Stoßstange sichert, um ein Zurückrutschen bei Beschleunigung zu verhindern. Und dann noch eine nach hinten, um sich vor starkem Bremsen zu schützen.

Ich kann nicht sicher sagen, wie Sie diese Endgurte sichern würden, ohne die Tür zu sehen. Wenn die Tür in einem Rahmen montiert ist, können Sie sie um die Sturz- und Schwellenteile des Rahmens legen. Binden Sie eine Schlaufe (8) , um einen Kontakt zwischen dem Haken und dem Rahmen zu vermeidenFühren Sie das Hakenende im Gurt zwei Fuß vom Haken entfernt durch den Türrahmen und haken Sie es in die Schlaufe ein. Möglicherweise benötigen Sie ein Paar extra lange Gurte für diesen Teil. Sie müssen den Gurt unter Spannung halten, um ihn zu sichern. Beachten Sie, dass der hintere möglicherweise nicht sichtbar ist. Sie müssen ihn daher regelmäßig herausnehmen und überprüfen. Auch wenn das hintere Ende der Tür über die hintere Stoßstange hinausragt, wie dies wahrscheinlich der Fall sein wird, kann der hintere Gurt einer Vorwärtsbewegung nur widerstehen, wenn die gesamte Tür völlig frei ist. Dann hoffen Sie nur, es etwas zu verlangsamen. Wenn also durch eine Vorwärtsbewegung beide Endriemen gelockert werden, müssen Sie den vorderen Riemen genau beobachten, um ihn zu lockern.

Und so würde ich ein Bündel 2x4s auf den MDF legen. Die Schlaufe klemmt sie zusammen und greift sie auch, um ein Zurückrutschen zu verhindern. Beachten Sie, dass die Schlaufe so angeordnet ist, dass sich der Gurt oben und nicht unten kreuzt. Diese Methode würde auch bei Blechwaren funktionieren.

Ich würde auch in Betracht ziehen, einen U-Haul 5x8 Nutzfahrzeuganhänger für die Tür zu mieten .

Die Verwendung eines Anhängers für das Schnittholz wäre ebenfalls sicherer, einfacher, genauso sicher, nicht viel teurer, aber unendlich weniger unterhaltsam. Ich habe gehört, dass es einige komische Leute gibt, die nicht glauben, dass es Spaß macht, große Dinge mit Ratschenträgern zu sichern. Aber das ist einfach komisch.

Fast alle Home Depots, mit denen ich geschäftlich zu tun habe, haben kurzfristige Mietfahrzeuge direkt auf ihren Parkplätzen zu sehr vernünftigen Preisen. Rufen Sie an und reservieren Sie einen für eine bestimmte Zeit. Fahren Sie mit Ihrem Auto zum Home Depot und parken Sie es auf dem Parkplatz. Gehe hinein und überprüfe den LKW. Fahren Sie ihn dann hoch und laden Sie alle Ihre Materialien ein und fahren Sie mit ihm nach Hause, um sie zu entladen. Nehmen Sie den LKW zurück, checken Sie ein und fahren Sie mit Ihrem eigenen Auto los.

Dies ist eine viel sicherere Option, als einen Unfall zu riskieren, der dadurch verursacht wird, dass Holzgegenstände vom Dach Ihres Fahrzeugs rutschen oder fliegen.

Ich denke, Sie überdenken das. Ich trage die ganze Zeit Holz aller Art auf meinem Dachgepäckträger.

Die 2x4s sind überhaupt kein Problem. Ziehen Sie sie einfach fest an, eine an der vorderen und eine an der hinteren Stange.

Blattware ist schwerer. Ihre Zeichnung ist völlig nicht maßstabsgetreu und ich denke, Sie werden überrascht sein, wie groß das 4x8 ist, wenn Sie es dort hochbringen. Solange Ihre Balken jedoch breiter als 1 m sind, ist dies kein Problem.

Ich würde alles auf einmal machen. Tatsächlich verhindern die 2x4s, dass der MDF herumfliegt. 2 oder 3 Gurte sollten ausreichen.

Das MDF ist möglicherweise ein Problem. Wenn das Blatt mit einer nennenswerten Geschwindigkeit fährt, fängt es Luft und versucht, auf- und abzusegeln. Hinzu kommt die Luft, die über die Motorhaube und die Windschutzscheibe bis in den MDF geschoben wird.

Ich hatte zwei Spanplatten, die dort abgebrochen waren, wo die Bänder sie festhielten. Es war keine saubere Pause :)

Ich würde die $ 20 Home Depot Lkw-Vermietung empfehlen, falls verfügbar. (Lob an Michael Karas)

Wenn Sie dies an Ihrem Auto tun müssen:

1. Verwenden Sie die 2x4 oben auf dem MDF für die Unterstützung.
2. Versuchen Sie, das gesamte Blatt weiter nach hinten zu schieben, als Sie es normalerweise tun würden. Dadurch wird der Überhang über Ihrer Motorhaube verringert.
3. Binden Sie es so fest, dass die Vorderkante des Bogens unten bleibt. Lass es nicht anfangen sich zu heben.
4. Fahre langsam!

Viel Glück.