Was kann passieren, wenn ich in einem 4-Takt-Motor 2-Takt-Kraftstoff verwende?

Zunächst einmal ist dies NICHT mit der folgenden Frage zu verwechseln:

Was könnte passieren, wenn ich 4-Takt-Kraftstoff in einem 2-Takt-Motor verwende?

Für meinen Unkrautfresser wird 2-Zyklus-Öl verwendet. Ich könnte auf keinen Fall eine ganze Gallone in einem Jahr verbrauchen.

Manchmal geht mir das Benzin für meinen 4-Takt-Rasenmäher aus, und dieser 2-Takt-Mischkraftstoff sitzt da und wird richtig alt.

Wenn ich das im Rasenmäher laufen lasse, werde ich dann einfach zusätzliche Umweltverschmutzung verursachen oder könnte der 2-Takt-Kraftstoff den 4-Takt-Motor beschädigen?

Es wird stark rauchen und kann tatsächlich die Stecker verschmutzen. Es ist weniger problematisch, wenn Sie nur eine kleine Menge Mischkraftstoff in jedem Tank verwenden, damit das Öl stärker verdünnt wird.

IMHO, IME, wenn Sie DIESEN kleinen Kraftstoff in Ihrem Unkrautvernichter verwenden, sollten Sie ihn wahrscheinlich verkaufen und einen elektrischen kaufen, entweder schnurgebunden oder wiederaufladbar.

Wenn Sie das nicht möchten, sollten Sie in einige gute flüssige Maßnahmen investieren, die Sie NICHT für etwas anderes verwenden, und gleichzeitig nur ein halbes Liter oder einen Liter gemischten Kraftstoff mischen - oder "Dosenvormischung" kaufen. Kraftstoff, der normalerweise in versiegelten Metall-Quart-Dosen geliefert wird - an vielen Orten erhältlich.

WRT-Kommentare bearbeiten: Ich persönlich würde einen kostengünstigen Messzylinder (oder zwei) für das Mischen wählen - weitaus weniger wahrscheinlich für die Verwendung durch Lebensmittel, die nicht besser als ein Esslöffel bekannt sind - und es ist auch sehr einfach, ein direktes Verhältnis in kleinen Mengen zu erhalten Menge. Aber ... 2 EL in einer Unze, 16 pro Tasse, 32 pro Pint, 128 pro halbe Gallone. Ein Pint 32: 1 Mix ist also einfach, aber alle meine Sachen sind 50: 1 Mix. 256 Esslöffel pro Gallone bei 50: 1 entsprechen einem Esslöffel pro 0,195 Gallone (bei einer modernen digitalen Pumpenanzeige). 40: 1 ist 0,156 und 32: 1 ist 0,125

Sie sagen Mäher im Körper Ihrer Frage, aber der Titel könnte Leute anziehen, die nach Antworten suchen, um sie ihren Autos hinzuzufügen.

Ihr Auto oder LKW verbraucht leicht übrig gebliebenen 2-Takt-Kraftstoff. Normalerweise mache ich nicht mehr als 1/2 Gallone 2-Takt-Kraftstoff auf 10 Gallonen in meinem Tank. Die geringe Menge an schlechtem Gas und / oder Zweitaktöl wird verdünnt. Ihr Auto erwartet kein perfektes Benzin.

Nebenbemerkung: Wenn ich die Benzinkanne meines Mähers auffülle, füge ich immer Kraftstoffstabilisator und eine Ethanolbehandlung hinzu . Ich fülle dann nur den Unkrautfresser und die Kettensägengasdose aus der Gasdose des Mähers auf, damit sie auch diese Zusätze enthält. Ich weiß nie, wann meine letzte Verwendung für eine Weile für meine Kettensäge sein wird. Mit diesen Additiven muss ich mir keine Sorgen machen, dass das Gas im Tank schlecht wird oder der Vergaser zerstört wird.

Es wird 100% völlig in Ordnung sein.

Ich habe ein 2-Takt-Offroad-Dirtbike, das 93 Oktan Kraftstoff und eine 32: 1-Mischung mit Rennöl benötigt. Und häufig ist dies das einzige Benzin, das ich zur Hand haben kann, da meine anderen Geräte für die Gartenpflege mit Diesel betrieben werden.

Ich habe einen Schubmäher, mit dem ich kleine Bereiche meines Hofes befahren kann, in denen der Traktor mit dem 60-Zoll-Deck nicht passt. Jedes Mal, wenn dem Schubmäher das Benzin ausgeht, lasse ich das gemischte 93-Oktan-Gas hinein. Und es läuft gut. Fängt auch gut an. Hat noch nie einen Stecker verschmutzt.

Das gleiche mache ich mit meinem Viertakt-Hochdruckreiniger. Das fängt immer an und hat noch nie einen Stecker verschmutzt.

Die Sache ist, dass Sie dort immer noch Gas geben. Das Ölmischungsverhältnis ist ziemlich niedrig, so dass es zwar etwas verschwenderisch und unnötig ist, aber nichts schadet. Ihre Ventile werden etwas zusätzlich geschmiert, aber das war's auch schon.

Ein Verhältnis von 1: 500 ist in einem 4-Takt-Motor ausreichend. Solange Sie es dem Kraftstoff hinzufügen, nicht im Motorölraum.

Aussehen. Wie der britische Rennfahrer sagte, tut es nichts weh. Wenn Sie versuchen, eine wirklich schwere Mischung zu verwenden, führt dies zu Problemen, aber eine Mischung mit zwei Zyklen ist genau wie er sagte, Schmierung. Viele Dragracer gehen so weit, mysteriöses Öl in ihren Treibstoff zu bringen, wie ich es auf meiner Rasenausrüstung tue. 2-Takt-Motoren sind tatsächlich viel besser geschmiert als 4. Benzin ist kein so gutes Schmiermittel, aber 4-Takt-Motoren sind so konzipiert, dass Sie dasselbe Öl länger laufen lassen können, um Geld zu sparen und Teil der regelmäßigen Wartung zu sein, anstatt den Eigentümer zu belasten Sie müssen mit jeder Füllung mehr Öl einfüllen und bei jedem Tankstopp die richtige Mischung mit der Menge an Kraftstoff herausfinden, die Sie einfüllen, um es bequemer zu machen. Es hilft auch, dass Sie Ihr Auto nicht jeden Morgen schütteln müssen, um die Mischung wieder zu mischen, anstatt das gesamte Öl oben zu schwimmen.

Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie einfach einen Viertakt nehmen und Ihr Heizöl mischen können, ohne Öl in den Öleimer zu geben. Sie sind nicht dafür ausgelegt.

Ich beende dies damit, dass Sie sagen, setzen Sie es ein, Sie tun nichts weiter, als Ihre Kolbenringe mit viel Ware und Tara zu schonen und ein wenig mehr Kilometerleistung hinzuzufügen, während Sie der Überholspur auf der Autobahn etwas mehr Schlagkraft verleihen und keine Angst haben Fügen Sie mindestens einmal im Monat eine kleine Dosis Marvel Mystery-Öl hinzu, damit es ein wenig besser riecht und nur ein wenig glatter mit einem kleinen Produkt namens Sea Foam, um die Kohlenstoffbildung zu verhindern.

(PS) Marvel ist auch als eigenständiges Motoröl entzündlicher als herkömmliches Motoröl, sodass es auch dazu beiträgt, dass es ein wenig platzt und ein wenig gleichmäßiger brennt.

Ich fahre einen Lotus Seven mit einem Hyabusa-Motor. Wir alle Rennfahrer geben unseren Tanks ein wenig Zweitaktöl, um das obere Ende zusätzlich zu schmieren. Es funktioniert hervorragend und schützt den Motor. Es wird Ihre Stecker nicht verkleben oder in kleinen Mengen Schaden anrichten.

Wir verbrauchen einen halben Liter bis 45 l Benzin. Kein Rauch fügte nur Schutz hinzu. Viele Dieseltreiber sagen, dass es mpg verbessert. Dadurch läuft der Motor freier und riecht gut (Castrol R). Ich habe es seit 25 Jahren benutzt. Denken Sie nur darüber nach. Es ist dasselbe wie eine teure Top-End-Behandlung durch Wynns usw. Zusätzliche Schmierung bedeutet weniger Reibung bedeutet mehr Leistung und mpg. Einfache Wissenschaft.

Das Zweitaktöl schadet Ihrem Viertaktmäher nicht im geringsten. Könnte es länger dauern.

Ich habe gerade 50: 1 zu meiner 4-Takt-Waschmaschine (Honda Engine) hinzugefügt. Kein sichtbarer Rauch. Ich habe keinen Unterschied in der Leistung gesehen. Ich würde denken, dass die Leistung geringfügig abnimmt, da 2% des Kraftstoffs kein Benzin, sondern hochviskoses Schmieröl sind. Ich bin sicher, dass jeder gelegentlich ohne Probleme 50: 1 in seinen 4-Takt-Motoren verwenden kann. Tatsächlich verschmutzt der 4-Takt-Motor weniger brennendes 50: 1 als ein 2-Takt-Motor mit demselben Kraftstoff. Dies liegt daran, dass das Ventilsystem bei einem Viertakt eine vollständigere Verbrennung ermöglicht.

Sie sollten jedoch niemals 2-Takt mit reinem Gas fahren ... Das wird den Motor schnell ruinieren.

Es gibt keinen Unterschied zwischen "2-Takt" - und "4-Takt" -Kraftstoff, außer dass 2-Takt-Motoren den Kraftstoff als Schmiermittel verwenden, sodass Öl mit dem Kraftstoff (Benzin) gemischt werden muss. 4-Takt-Motoren werden normalerweise mit engeren Toleranzen hergestellt, sodass das Mischen von Öl mit dem Kraftstoff sie verkleben und zu Überhitzung führen kann.

Solange Sie dem Kraftstoff der Zweitaktmaschine nur Öl hinzufügen, geht es Ihnen gut.

Update, lesen Sie Ihre Frage genauer durch. Ich sehe, dass Sie den mit Öl gemischten Kraftstoff verwenden möchten. Die Antwort ist, dass es für einen Vierzylindermotor nicht so toll ist, aber machbar.