Was könnte an einem Gaskamin falsch sein, der sich beim Einschalten ausschaltet?

Kontrollleuchte leuchtet. Wenn ich es einschalte, startet es, normale Flammenmengen. Dann dreht es eine blaue Flamme und verschwindet langsam, bis sogar die Zündflamme erlischt.

Dies funktionierte noch nicht einmal vor zwei Wochen, und meines Wissens hat sich nichts geändert, außer dass die Außentemperatur um etwa 20 Grad gesunken ist.

Meine erste Vermutung wäre, dass das Thermoelement schlecht ist oder schlecht läuft. Das Thermoelement ist ein kleines Gerät, das aus Wärme Strom erzeugt. Es wird in Gasöfen verwendet und dient zum Abschalten des Gases, falls der Pilot ausgeht (damit das Gas nicht weiter fließt und den Raum füllt).

Ich gebe zu, ich bin kein Experte, wenn es um Gaskamine geht, aber ich hatte eine alte Gasheizung, die ähnliche Probleme aufwies, und es stellte sich heraus, dass das Problem durch Ersetzen des Thermoelements behoben wurde. Außerdem sind sie normalerweise ziemlich billig (ein paar Dollar vielleicht), also ist es ein guter Ort, um mit der Fehlersuche zu beginnen.

Nachdem ich die Antwort von @ GalacticCowboy gelesen hatte, dachte ich nach und nach ein wenig Recherche konnte ich dies finden.

Erdgas enthält eine geringe Menge an Feuchtigkeit (ca. <5%) und diese Feuchtigkeit gefriert im Winter in langen freiliegenden Rohrleitungen. Ein Teil dieser Feuchtigkeit gelangt in den Gasdruckregler und friert die Membran im Druckregler ein, was zu Fehlfunktionen oder zum Schließen der Gaszufuhr führt.

Quelle

Ich bin nicht sicher, wie kalt es ist, wo das Problem auftritt, aber es ist möglich, dass das Gas durch eine gefrorene Leitung eingeschränkt wird.

Dies könnte auch erklären, warum es vorübergehend funktioniert. Die Leitung ist möglicherweise nicht vollständig blockiert, so dass sich Gas in der Leitung über die Blockierung hinaus ansammeln kann. Wenn der Kamin eingeschaltet wird, verbrennt es das Gas in der Leitung und wird dann ausgehungert, sobald der anfängliche Aufbau erschöpft ist.

Dies kann auch durch eine andere Art von Verstopfung, ein teilweise geschlossenes Ventil, ein nicht ordnungsgemäß installiertes Rohr oder eine andere Art von Verstopfung verursacht werden.

Ich denke nicht, dass es ein Thermoelementproblem oder Wasser in der Gasleitung ist, wie ich dies hier in Kalifornien gesehen habe, was ähnlich klingt. Der Kamin schaltet sich mit einer schönen Flamme ein und wird dann blau und dann schimmert er und die Zündflamme erlöschen. Dies geschieht nur in den Minuten nach dem Start und nicht, wenn der Kamin länger als zehn Minuten läuft. Ursache: Beim Einschalten gibt es erheblichen Sauerstoff und das Feuer verbraucht den Sauerstoff. Es gibt jedoch ein Problem: Das verbrauchte Gas muss die schwere und dichte kalte Luft im Schornstein aus dem Rohr drücken, um frischen Sauerstoff zu ziehen Luft durch das bikonische Rohr, um das Feuer zu speisen. Wenn das Abgas während dieser kritischen Zeit nicht in der Lage ist, die kalte Luft im Abgasstapel zu durchdringen, Es wird keine neue Luft angesaugt und dem Feuer geht schnell der Sauerstoff aus und die Flamme und das Zündlicht werden gelöscht. Dies wird an kühlen Tagen noch schlimmer. Stellen Sie zum Lösen sicher, dass der Auspuff und die Ansaugrohre frei sind. Wenn das nicht funktioniert, können Sie es versuchen, es wird Ihnen nicht gefallen, aber es funktioniert bei mir: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst löscht. Warten Sie dann zwei Minuten. Versuchen Sie es erneut, aber stellen Sie sicher, dass Sie es ausschalten, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu drücken, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich habe vor, die Seitenentlüftung zu betrachten, um das Problem des kalten Auspuffstapels zu vermeiden. Sie können dies versuchen, Sie werden es nicht mögen, aber es funktioniert für mich: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst löscht. Warten Sie dann zwei Minuten, versuchen Sie es erneut, aber seien Sie sicher und Schalten Sie es aus, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu drücken, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich habe vor, die Seitenentlüftung zu betrachten, um das Problem des kalten Auspuffstapels zu vermeiden. Sie können dies versuchen, Sie werden es nicht mögen, aber es funktioniert für mich: Sie beobachten die Flamme beim Start und schalten sie aus, bevor sie blau wird und sich selbst löscht. Warten Sie dann zwei Minuten, versuchen Sie es erneut, aber seien Sie sicher und Schalten Sie es aus, bevor es vollständig blau wird. Beim dritten Versuch sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu drücken, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich habe vor, die Seitenentlüftung zu betrachten, um das Problem des kalten Auspuffstapels zu vermeiden. Es sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu drücken, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich habe vor, die Seitenentlüftung zu betrachten, um das Problem des kalten Auspuffstapels zu vermeiden. Es sollte genügend latente Wärme vorhanden sein, um einen Luftkanal durch die dichte kalte Luft nach oben zu drücken, und dann sollte Ihr Feuer weiter brennen. Ich habe vor, die Seitenentlüftung zu betrachten, um das Problem des kalten Auspuffstapels zu vermeiden.

Ich denke, Tester101 ist wahrscheinlich richtig - zumindest ist es ein guter Anfang.

Wenn ein Gasgerät nicht leuchtet oder beleuchtet bleibt, ist dies mit ziemlicher Sicherheit eines von zwei Problemen:

1. Zu wenig Sauerstoff - stellen Sie sicher, dass alle Lüftungsschlitze, Abzüge usw. geöffnet sind und atmen können
2. Zu wenig Gas - entweder ist nicht genügend Druck vorhanden, die Quelle ist leer (bei Gas in Flaschen) oder der Durchfluss wird reduziert oder unterbrochen.

Die meisten Erdgase haben eine bläuliche Farbe für die Flamme. Die Farbe sagt jedoch auch viel über den Verbrennungsprozess aus. Nach dem, was Sie beschreiben, klingt es so, als ob die Flamme keinen Brennstoff mehr hat. Da Sie eine Zündflamme haben, haben Sie auf jeden Fall auch ein Thermoelement - da der Pilot mit einem sehr geringen Gasstrom betrieben wird, soll das Thermoelement verhindern, dass das Gas den Raum überflutet, wenn der Pilot ausgeht. Wie er beschrieben hat, schaltet ein schlechtes Thermoelement den Gasfluss ab, auch wenn dies nicht der Fall ist, was zu einem Kraftstoffmangel führt.

Genau das gleiche Problem ... Ich benutzte einen Strohhalm und blies die kleinen Löcher oben auf dem Thermoelement und auch um die Zündflamme herum aus ... bevor ich die Zündflamme zum Zünden bringen konnte, musste ich den Knopf fast eine Minute lang gedrückt halten Wenn es dann 30 Sekunden nach dem Einschalten leuchtet, geht alles aus ... da ich es ausgeblasen habe, um Blockaden zu beseitigen, leuchtet es seit 2 Tagen

Ich hatte genau das gleiche Problem mit meinem Propankamin. Nachdem ich einige der obigen Vorschläge untersucht hatte, stellte ich fest, dass es sich um ein Gasversorgungsproblem handelte. Da ich wusste, dass mein Tank voll war, machte ich mir Sorgen, dass die Leitung verstopft war. Aber ich merkte schnell, dass das Problem einfach dadurch verursacht wurde, dass das Ventil oben an meinem Propantank nicht genug geöffnet wurde. Als mein Tank zuletzt gefüllt war, hatte der Lieferbote das Ventil nicht genug gedreht. Es gab genug Gas, um das Pilotlicht laufen zu lassen, aber nicht genug, um eine Flamme länger als ein paar Sekunden aufrechtzuerhalten. Das Öffnen des Ventils löste das Problem.

Ich habe das gleiche Problem mit meinem Gaskamin. Immer wenn die Temperatur draußen unter 20 Grad fällt, geht der Pilot aus. Bisher hat sich herausgestellt, dass eine Wasserleitung auf der Straße gefriert und bricht, Wasser in die Gasleitung gelangt und das Gas schwächt. Als es das erste Mal passierte, dachte ich, dass etwas mit meinem Kamin nicht stimmt. Dann fand ich später heraus, dass mein Nachbar an der Ecke meines Blockofens ausgegangen war. Sie gaben 800 Dollar für einen Ofenreparaturmann aus, um herauszufinden, was mit ihrem Ofen nicht stimmte. Nach ungefähr einer Woche war plötzlich unsere ganze Straße zerrissen, weil festgestellt wurde, dass eine Wasserleitung gebrochen war und in die Gasleitung gelangte. Dieses Jahr ist es wieder passiert. Mein Zündlicht ging aus und sicher war ungefähr 5 Tage später eine Wasserleitung die Straße hinuntergebrochen.

Es ist ein Holzfeuerzeug, kein Gasfeuer. Früher hatte es beim Anzünden von Holzstämmen geholfen. Deshalb brennt es für kurze Zeit und schaltet sich dann aus. Es ist für diesen Zweck konzipiert. Es macht genau das, was es tun soll. Es ist das Missverständnis des Betreibers von dem, was er hat.

Folgendes hat bei mir funktioniert: Ich habe einen Strohhalm verwendet und die kleinen Löcher oben auf dem Thermoelement und auch um die Zündflamme herum ausgeblasen.

Meins arbeitet jetzt seit 24 Stunden! Versuchen Sie es zuerst vor allem anderen.

Das passierte mir gerade und ich öffnete die Glastür, zündete das Feuer an, um die Luftzufuhr des Hauses zu nutzen, damit die Flamme lange genug angezündet wurde, um die Kaminauskleidungen zu erwärmen, dann schloss ich die Tür und voila. Ich ließ die Tür für ein paar Minuten offen.

Es tut mir leid zu sagen, aber offensichtlich ist die erste und offensichtlichste Lösung für dieses Problem, dass die Flamme blau wird, weil ihr der Sauerstoff zum Verbrennen ausgeht. Ich kann fast garantieren, dass ich 20 Jahre in der Branche bin, die in den zwei Wochen zwischen dem Gebrauch etwas hat Sie haben ein Nest gebaut, ein Vogel oder ein fliegendes Insekt wie Bienen haben ein schönes Zuhause in Ihrem Lufteinlass gefunden, oder wenn Sie ein Nagetier von außen betreten haben, haben sie eine perfekte Wohnung in dem schönen trockenen, warmen Lufteinlass gebaut