Lassen Sie etwas installieren, um diese Leiter zu schützen, bevor Ihr Auto dauerhaft an die Stromversorgung angeschlossen wird!
In Anbetracht der Tatsache, dass ich ein freiliegendes SE-Kabel unter der Messschale ausspioniere , das in Gefahr ist, von fehlerhaften Autos ferngehalten zu werden, und nur die Sicherungen des Versorgungsunternehmens es vor Fehlern schützen, würde ich diese Installation als Verstoß gegen 338.12 (A) Punkt 1 kennzeichnen:
338.12 Verwendungen nicht zulässig.
(A) Service-Eingangskabel. Das Service-Eingangskabel (SE) darf unter folgenden Bedingungen oder an folgenden Orten nicht verwendet werden:
(1) Soweit nicht gemäß 230.50 (B) geschützt, unterliegen sie physischen Schäden.
(2) Untergrund mit oder ohne Laufbahn
(3) Für äußere Abzweigleitungen und Abzweigleitungen, es sei denn, die Installation entspricht den Bestimmungen von Artikel 225 Teil I und wird gemäß Artikel 396 Teil II gemäß Artikel 334.30 unterstützt oder als messengergestützte Verkabelung verwendet
und 230,50 (B) (1):
(B) Alle anderen Diensteintrittsleiter. Alle anderen Diensteintrittsleiter mit Ausnahme der unterirdischen Diensteintrittsleiter müssen gegen physische Schäden gemäß 230.50 (B) (1) oder (B) (2) geschützt sein.
(1) Service-Eingangskabel. Service-Eingangskabel, die physischen Schäden ausgesetzt sind, müssen durch Folgendes geschützt sein:
(1) Starre Metallleitung (RMC)
(2) Zwischenmetallleitung (IMC)
(3) Schedule 80 PVC-Leitung
(4) Elektrischer Metallschlauch (EMT)
(5) Verstärkte duroplastische Harzleitung (RTRC)
(6) Andere genehmigte Mittel
Entweder müssen Sie diesen Serviceeingang mit einem Kabelkanal erneut ausführen lassen oder Sie müssen überprüfen, ob Ihre örtlichen Elektroinspektoren Poller (dh mit Beton gefüllte Metallstangen) verwenden, um die Messschale und das Messgerät zu schützen Serviceverkabelung nach Machavity. Sie können aber auch beides tun, wenn Sie das Gefühl haben, mit Riemen und Hosenträgern dafür zu sorgen, dass Ihr Stromzähler nicht zum Renner wird.