Warum ist ein großer Spannungsabfall ein Problem, wenn er auf dem Typenschild des Motors angegeben ist?

Wir sind gerade dabei herauszufinden, warum ein 1/0-AL-Draht mit einer Länge von über 400 Fuß zur Versorgung eines 2-PS-Motors für eine Bifold-Tür vom Türhersteller so hart angeschoben wird.

Wir haben eine Tür mit einem 2-PS-Motor bestellt, der bei 230-208 Volt mit ungefähr 10 FLA bei 230 Volt ausgelegt ist. Die spezifizierte OCPD beträgt 30 Ampere.

Um diesen Motor zu versorgen, haben wir eine lange Laufzeit von 400 'vom Zähler mit 240 Volt Versorgung (242 gemessen).

In einer extremen Situation mit einer minimalen Drahtgröße (10 AWG) und einem dreifachen Einschaltstrom von FLA (30 Ampere) würden wir einen Spannungsabfall von ungefähr 10% auf 216 Volt erhalten, der anscheinend innerhalb der Nennleistung des Motors liegt.

Warum ist ein großer Spannungsabfall ein Problem, wenn die Betriebsspannung auf dem Typenschild des Motors angegeben ist?

das ist...

Wenn auf dem Typenschild "230-208 Volt" steht, warum wären 216 Volt ein Problem?

Wir sind uns vieler Lösungen bewusst, die unterschiedliche Kosten und Aufwände verursachen (größeres Kabel, Buck-Boost-Transformator usw.), aber wir kennen die Ursache des Problems nicht.

Wir wurden davor gewarnt, den Motor in kurzer Zeit zu beschädigen, wenn wir in irgendeiner Weise von der Empfehlung für 1/0 AL-Kabel abweichen, die empfohlene Kabelgröße jedoch nur einen Spannungsabfall von 1,5% bei 30 Ampere aufweisen würde. Wir versuchen zu verstehen, warum die Empfehlung. Ist es mehr als ein Spannungsproblem?

electrical wiring electric-motor

— Damon
quelle

Der Motor mag Drähte unterschiedlich, wenn er an 208 gegen 230 Systeme angebracht wird.

— Tyson

Der Motor kann für 115 oder 230-208 verdrahtet werden. Wir können nicht für 230 oder 208 verkabeln.

— Damon

Bei einer langen Einspeisung sollte die Drahtgröße vergrößert werden, um den Spannungsabfall auf 3% zu begrenzen. Wenn der Motor mit niedrigeren Spannungen betrieben wird, treten Spannungsabfälle auf, die zu einer höheren Stromaufnahme und einer erhöhten Erwärmung des Motors führen. Einige Motoren bleiben im Startmodus und führen nicht zu Drehzahlen, die zu einem Motorausfall führen.

— Ed Beal

@edbeal "... den Motor mit niedrigeren Spannungen laufen lassen ..." als 202 Volt? (Das ist ein Spannungsabfall von 3% von 208 Volt)

— Damon

Die Frage bezieht sich auf Einschaltstrom. Dies berücksichtigt nicht einmal, dass der Betriebsstrom viel niedriger ist und die Spannung während des normalen Betriebs deutlich über 230 Volt liegen würde, da wir niemals ein 10-Gauge-Kabel mit 400 Fuß verlegen würden, egal was für ein 30-A-OCPD. Das heißt, die betreffende Betriebsart ist nur für wenige Sekunden oder weniger von der Gesamtbetriebszeit abhängig.

— Damon

Wenn der Einschaltstrom oder Anlaufstrom nicht ausreicht, wird Ihr Motor zerstört. Dies ist nicht nur die Meinung, dass ich ein professioneller Elektriker bin. Der Nennstrom von 230 V für einen 2-PS-Motor beträgt 12 Ampere. Für den Code muss der Buchwert verwendet werden, nicht das Typenschild. Ich würde ein Minimum von 300% Anlaufstrom verwenden, einige Motoren benötigen bis zu 500% für kurze Dauer. Ohne die Erhöhung der Drahtgröße bräunt der Motor wie oben angegeben ab. Ich habe gerade die Zahlen 300% x 12 Ampere bei 230V für 400 'laufen lassen, ist eigentlich 1/0 Aluminium mit einem Spannungsabfall von 2,6%. Wenn Sie 208 V verwenden, ist die FLA 13,2. Tun Sie, was Sie wollen, ignorieren Sie den Hersteller und meinen Rat, der ähnliche Informationen enthält. Weinen Sie nur nicht, wenn Sie den Zauber aus dem Motor rauchen lassen.

— Ed Beal
quelle

"Wenn der Einschaltstrom oder Anlaufstrom nicht ausreicht, wird Ihr Motor ruiniert." Wenn die Spannung von 240 auf 210 abfällt und der Strom bei 240 40 Ampere beträgt, welche Stromstärke würde er bei 210 haben? Gibt es eine Möglichkeit, den Strom bei einem Spannungsabfall zu berechnen? Dies ist alles unter der Voraussetzung, dass die Spannung immer noch innerhalb der Nennspannung des Motors liegt, da es sich bei meiner Frage darum handelt, warum die Spannung innerhalb der Nennspannung eines Motors eine schlechte Sache ist, auch wenn sie von einer höheren Spannung abgefallen ist. Es scheint, dass Sie darauf anspielen, dass es sich um ein aktuelles Problem oder ein Spannungsproblem handelt.

— Damon

Im Frühjahr gab es einen zugelassenen Elektriker, der Kupfer Nr. 8 für 220 Fuß der 400 installierte. Er wusste, was der geplante Motor war, und war auch ein Fachmann, der sagte, dass es ausreichen würde. Vor Ort gab es eine weitere Tür und einen Motor, die so ziemlich dem entsprachen, den er sich ansah. Da wir sowohl dem Elektriker als auch dem Türhersteller vertrauen, bemühen wir uns um Verständnis.

— Damon

Nicht alle Elektriker sind (gut) in Motoren ausgebildet. Durch das Hinzufügen eines Langzeitverlaufs wird der Gleichung eine weitere Variable hinzugefügt. Abhängig von der Art der Startmethode kann der Motor möglicherweise nicht die Drehzahl erreichen und von der Startwicklung in die Betriebswicklung wechseln (wie es bei Haushaltsmotoren üblich ist). Die Werte auf dem Typenschild können ein guter Ausgangspunkt sein, aber für den Code müssen die Tabellenwerte verwendet werden (2014 NEC 430.6.A.1). Die Einphasenwerte sind in Tabelle 430.284 aufgeführt. Wenn dieser Motor an einen Abzweigkreis von ~ 50 'angeschlossen wäre, würden 125% des FLA-Buchwerts für die Drahtgröße ausreichen.

— Ed Beal