Warum ist der relativistische Jet von M87 verbogen?


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Das Ende des relativistischen Jets, der aus M87 austritt, sieht wie ein Haken gebogen aus. Siehe hier:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Daten aus dem VLA-Array zeigen mehr vom Jet: Am anderen Ende dreht sich der Jet vollständig um 180 Grad rückwärts in Richtung der Galaxie, aus der er austritt.

Was zwingt den Jet zu einer so drastischen Wende?


Interessante Frage. Ich würde vermuten, dass es an der Präzession des Spinzugriffs der Akkretionsscheibe liegt, die den Jet bildet, dessen Jetpunkt im Laufe der Zeit in leicht unterschiedliche Richtungen zeigt, aber ich konnte nicht anfangen zu rechnen.
Antlersoft

Ich nehme an, Sie meinten "Drehachse". Das würde den Jet nicht rückwärts fliegen lassen. Ich denke, eine Kombination aus Präzession, großer Eigenbewegung und unserem Betrachtungswinkel könnte zu komplexen Ergebnissen führen. Aber bitte sehen Sie die Antwort von Peter Erwin.
PM 2Ring

Antworten:


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Ich denke, die häufigste Erklärung für diese Art von Struktur ist der Staudruck durch die Bewegung der Galaxie durch das umgebende Intracluster-Medium (ICM) . Im Rest der Galaxie und des Jets bläst das ICM mit einer Geschwindigkeit von mehreren hundert km / s vorbei, und dies reicht aus, um den Fluss des Jets umzuleiten. In diesem Bild bewegt sich der Jet nicht zurück in Richtung Galaxie. Dies ist ein Projektionseffekt (es wird angenommen, dass der innere Strahl auf uns gerichtet ist, nur etwa 30 Grad von unserer Sichtlinie zur Galaxie entfernt).

Ein zweiter Faktor könnte sein, dass der Punkt, an dem sich der Strahl zu biegen scheint, der Punkt ist, an dem sein glatter, relativistischer Fluss aufgrund der Kelvin-Helmholtz-Instabilität aufbricht . Der anfängliche kleine Knick am rechten Rand des HST-WFPC2-Bildes (oben rechts) ist wahrscheinlich ein Zeichen für die Instabilität, die den Jet zu stören beginnt. Sobald der gleichmäßige Fluss des Strahls aufbricht, wird er wahrscheinlich langsamer, wodurch er leichter durch den Staudruck des ICM umgeleitet wird.

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