Ein Werkzeug, das Sie zum Experimentieren mit Beschleunigung möglicherweise nützlich finden, ist der RepRap Centrals Acceleration Calculator (unten).
Durch Einstellen einer Beschleunigung , einer Fahrstrecke und einer Zielgeschwindigkeit können Sie Folgendes sehen:
- Die theoretische Geschwindigkeit, die während der Fahrt mit Ihrer eingestellten Beschleunigung erreicht werden kann (gelbe Linie).
- Die Entfernung, die erforderlich ist, um Ihre Zielgeschwindigkeit zu erreichen, und wie lange diese Geschwindigkeit gehalten wird, bevor Sie langsamer werden (blaue Linie).
Zum Beispiel acceleration = 3000, length = 30 and speed = 150
bedeutet Einstellung, dass es 4 mm vor Erreichen seiner gewünschten Geschwindigkeit von 150 mm / s fährt, während dieselbe Beschleunigung theoretisch eine Geschwindigkeit von 300 mm / s für die gegebene Strecke ergeben könnte:
Berechnung von Geschwindigkeit, Beschleunigung und Ruck:
In vielen Fällen kann es bei Ihrem Drucker zu Einschränkungen bei der Höchstgeschwindigkeit oder den von Ihrem Anbieter angegebenen Einstellungen kommen, die als Ausgangspunkt dienen können. Wenn nicht, ist Versuch und Irrtum der einfachste Weg, dies zu tun.
Ich würde die Geschwindigkeitskalibrierung in drei Aufgaben unterteilen:
- Ermitteln Sie zunächst die maximale Geschwindigkeit, die Ihr Drucker verträgt. Eine Möglichkeit besteht darin, ein Objekt mit langen Verfahrwegen zu drucken und die maximale Verfahrgeschwindigkeit zu variieren.
- Erhöhen Sie mit dem obigen Rechner die Beschleunigung für verschiedene Fahrstrecken, bis Sie für mittlere bis lange Fahrstrecken entsprechend glatte Beschleunigungskurven für Ihre gewünschte Geschwindigkeit erhalten.
- Passen Sie Ihre Ruck Einstellung für eine schnelle Beschleunigung auf kurze Wegstrecken zu ermöglichen. Die Ruckgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, zu der der Drucker unmittelbar springt, bevor die Beschleunigung berücksichtigt wird. Bei einem Ruck von 20 mm / s springt der Drucker sofort von 0 auf 20 mm / s und beschleunigt anschließend auf die gewünschte Geschwindigkeit, indem er dem Beschleunigungsprofil folgt.
Als Faustregel kann es sinnvoll sein, die tatsächliche Geschwindigkeit, den Ruck und die Beschleunigung etwa 20% unter den Maximalwert einzustellen, der zum Schutz beim Drucken festgelegt wurde.
Bedenken Sie auch, dass die Stärke von Schrittmotoren bei höheren Geschwindigkeiten abnimmt , sodass die Düse bei Verstopfung ihren Weg nicht gut hält. Wenn dies zu einem Problem wird, sollten Sie die Geschwindigkeit verringern.